Viper GT3R

El Dodge Viper GT3-R cuenta con un motor V10 atmosférico de 8.4 litros que produce 680 caballos de fuerza sin restricciones (aproximadamente 600 hp bajo las regulaciones de Balance de Rendimiento) y 640 lb-pie de torque, transmitidos a través de una caja secuencial de seis velocidades con levas al volante Xtrac 427D y tracción trasera, con un peso de 1,295 kg (2,855 libras) que cumple con los requisitos mínimos de peso para GT3 y una distribución de peso 49/51 entre el eje delantero y trasero. La homologación GT3 incluye desarrollo por parte de SRT Motorsports y Riley Technologies basado en la plataforma GTS-R GTE, sistemas de ABS y control de tracción para competición, geometría de suspensión ajustable, paneles de carrocería de fibra de carbono, un paquete aerodinámico completo con splitter y alerón trasero, célula de seguridad conforme a la FIA y ajustes de Balance de Rendimiento que cumplen con los requisitos globales del campeonato GT3.

El Viper GT3-R establece la presencia estadounidense en la categoría internacional de carreras GT3 para clientes, lanzada en 2013 con un precio de $459,000, compitiendo en la Blancpain GT Series, Pirelli World Challenge y varios campeonatos frente al dominio de fabricantes europeos mediante una configuración distintiva de motor V10 delantero que contrasta con las alternativas de motor central. La arquitectura atmosférica de gran desplazamiento ofrece características de entrega de torque diferentes frente a competidores turboalimentados, mientras que la disposición del motor delantero crea una distribución de peso y equilibrio de manejo únicos que requieren una técnica de conducción específica, con un desarrollo limitado por parte de fábrica y adopción restringida por parte de clientes, lo que resulta en una competitividad limitada en comparación con los programas GT3 consolidados de Porsche, Audi y Mercedes, aunque el carácter distintivo del Viper y su banda sonora V10 estadounidense generan atractivo entre los entusiastas, representando la última expresión de esta icónica denominación en el automovilismo profesional antes de la discontinuación del programa de autos de alto rendimiento Dodge en 2017, que puso fin a una legado de producción de 25 años del Viper.