944 Turbo Cup

La Porsche 944 Turbo Cup est une version course de la 944 Turbo développée pour la première série monotype de Porsche, lancée en Allemagne en 1986 avec des séries parallèles au Canada (944 Challenge) puis en France. Environ 192 à 200 exemplaires de la Turbo Cup ont été produits entre 1986 et 1990, assemblés chez Porsche Motorsport à Weissach et constituant le prédécesseur direct des légendaires programmes de course 911 Cup. La voiture de course est équipée d’un moteur quatre cylindres en ligne de 2,5 litres avec un turbocompresseur K26-6 plus volumineux et un collecteur d’admission en magnésium, développant 220 chevaux sur les modèles 1986 et jusqu’à 250 chevaux avec 272 lb-pi de couple sur les versions ultérieures.

La réduction de poids a été obtenue par la suppression de presque tous les éléments superflus, notamment les sièges arrière (remplacés par un arceau de sécurité huit points), la direction assistée, les équipements électriques et l’insonorisation, permettant un gain d’environ 600 livres (272 kg) par rapport à la 944 Turbo standard. Les modifications compétition comprenaient une suspension plus rigide, un transaxle renforcé, des pneus plus larges, une crémaillère de direction à démultiplication rapide, un différentiel à glissement limité de série, un ABS réglable et un siège baquet Recaro. Les performances incluaient un 0 à 60 mph en 5,3 secondes et une vitesse de pointe proche de 170 mph. La série 944 Turbo Cup offrait des courses intenses et maîtrisées en termes de coûts où le talent du pilote faisait la différence, établissant le modèle des championnats monotypes Porsche très réussis qui perdurent aujourd’hui. Ces voitures de course historiquement significatives sont devenues des pièces de collection, incarnant les origines du sport automobile client moderne chez Porsche.