Notas
El Mercedes-Benz SLS AMG GT3 cuenta con un motor V8 M159 atmosférico de 6.2 litros que produce entre 548 y 600 caballos de fuerza según las regulaciones de Balance of Performance, acoplado a una transmisión secuencial de seis velocidades con levas al volante y tracción trasera, con un peso mínimo GT3 aproximado de 1,350 kg. La especificación de competición incluye un motor calibrado para motorsport que extrae potencia adicional del SLS AMG de producción base con 563 hp, un chasis de espacio de aluminio extensivo que mantiene la arquitectura de puertas de ala de gaviota adaptada para el acceso en carrera, paneles de carrocería de fibra de carbono, paquete aerodinámico ajustable con splitter delantero y alerón trasero, sistemas de ABS y control de tracción de competición, geometría de suspensión ajustable, paquete de frenos especificación GT3, jaula antivuelco conforme a FIA y sistemas de refrigeración completos que soportan los requisitos de durabilidad para carreras de resistencia.
El SLS AMG GT3 establece el buque insignia del programa Mercedes-AMG Customer Sports lanzado en 2010, compitiendo a nivel mundial en campeonatos FIA GT3, Blancpain Endurance Series y diversas series nacionales, logrando un éxito competitivo significativo gracias a la combinación de la fiabilidad probada del V8 y la dinámica sofisticada del chasis, con sus distintivas puertas de ala de gaviota que crean una presencia única en el paddock dentro del campo GT3. La arquitectura atmosférica de 6.2 litros ofrece una entrega de potencia lineal y un sonido de escape característico AMG que contrasta con los competidores turboalimentados, mientras que la configuración de motor delantero y tracción trasera mantiene las proporciones del coche de producción, diferenciando su identidad visual de los rivales con motor central. Esto establece un programa de carreras para clientes exitoso que apoya a equipos privados mediante soporte técnico integral y una red establecida de repuestos, con el sucesor AMG GT3 continuando la línea tras la conclusión de la producción del SLS en 2014, demostrando el compromiso de Mercedes con la categoría GT3 y creando un camino para los equipos clientes hacia las carreras de resistencia profesionales y la conexión con la herencia del motorsport del fabricante.
Especificaciones OEM
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Tiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:00.5 | Autódromo Internacional de Cascavel | Carrera | 12 Jan, 2012 | 21 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:56.3 | Ciudad del Motor de Aragón (GP Circuit CCW) | Carrera | 02 Mar, 2024 | 08 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:14.2 | Sochi Autodrom (CW) | Carrera | 17 Feb, 2018 | 12 Oct, 2022 | — | — | |||
| 1:28.6 | Podium Club (CCW) | Carrera | 14 Feb, 2025 | 19 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:55.4 | Hockenheimring (GP) | Carrera | 03 Apr, 2025 | 14 Jan, 2026 | — | — |
Benz SLS AMG GT3 más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 (w/PZS) | DK CNC Racing | Race | 750 | 1 P Zero Racing Slicks | 287/682/18 / 315/708/18 | -16.72s |
| 2012 (w/PZS) | Martin Kaczmarski | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | 287/682/18 / 315/708/18 | -16.39s |
| 2012 (w/PZS) | Randy Freeman | Race | 550 | 1 P Zero Racing Slicks | 300/680/18 / 310/710/18 | -1.43s |