Notes
La Ford Crown Victoria Police Interceptor (CVPI) Mk2, produite de 2003 à 2011, est une berline pleine grandeur conçue spécifiquement pour les forces de l’ordre, les administrations et les flottes. Elle est animée par un moteur V8 Modular 4,6 litres développant 239 hp et 287 lb-ft de couple, associé à une transmission automatique à 4 rapports. Construite sur la plateforme Panther, elle adopte une conception carrosserie sur châssis, offrant robustesse, facilité de réparation et résistance à un usage intensif.
La Mk2 a bénéficié d’améliorations significatives par rapport au modèle précédent, notamment une suspension optimisée pour une meilleure tenue de route, des freins renforcés et un châssis consolidé. La CVPI est équipée de caractéristiques spécifiques à la police telles qu’un système de refroidissement renforcé, un compteur de vitesse calibré et une plaque d’intrusion en acier derrière les sièges avant. Sa fiabilité, son habitacle spacieux et sa construction robuste en ont fait un pilier des services de police et des flottes de taxis, consolidant son statut comme l’un des véhicules de service les plus emblématiques en Amérique du Nord.
OEM Specs
Comparer à
Modifications populaires de Ford Crown Victoria Police Interceptor Mk2 par niveau
Sur 7 préparations documentéesMoyen
Rythme OEM+1.1% 2 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:09.7 | Sonoma Raceway (WTCC) | Stock | 04 Dec, 2021 | 13 Jul, 2023 | -6.6s | +5.65% | |||
| 1:42.1 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Lumière | 15 Dec, 2024 | 17 Dec, 2024 | -0.14s | +0.16% | |||
| 1:32.1 | Willow Springs Raceway (Streets) | Moyen | 04 May, 2025 | 21 Jun, 2025 | -0.09s | +0.11% | |||
| 2:11.9 | Chuckwalla Valley Raceway (CCW) | Moyen | 16 Mar, 2025 | 11 Apr, 2025 | +0.28s | -0.24% | |||
| 1:51.8 | Summit Point Motorsports Park (Shenandoah Circuit CCW) | Moyen | 25 Sep, 2025 | 28 Dec, 2025 | +0.32s | -0.32% | |||
| 1:44.5 | Dominion Raceway | Moyen | 25 Sep, 2025 | 28 Dec, 2025 | +0.37s | -0.40% | |||
| 2:12.7 | Chuckwalla Valley Raceway (CCW) | Lumière | 16 Mar, 2025 | 26 Mar, 2025 | +0.73s | -0.61% | |||
| 1:33.6 | Willow Springs Raceway (Streets) | Lumière | 13 Feb, 2024 | 30 Jun, 2024 | +0.67s | -0.80% | |||
| 2:15.0 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Lumière | 10 Nov, 2024 | 01 Dec, 2024 | +0.98s | -0.81% | |||
| 2:24.0 | Buttonwillow Raceway (1CCW) | Lumière | 29 Oct, 2024 | 07 Nov, 2024 | +1.76s | -1.36% | |||
| 2:14.6 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Lumière | 04 Mar, 2024 | 27 Jun, 2024 | +1.87s | -1.55% | |||
| 2:15.5 | Chuckwalla Valley Raceway (CCW) | Moyen | 05 Jan, 2025 | 30 Mar, 2025 | +2.33s | -1.92% | |||
| 2:13.0 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Lumière | 28 Apr, 2025 | 29 Jun, 2025 | +2.35s | -1.97% | |||
| 2:13.7 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Moyen | 27 Apr, 2025 | 21 Jun, 2025 | +2.79s | -2.33% | |||
| 2:56.3 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak Full 3.2 Mile) | Lumière | 03 Jun, 2024 | 14 Jun, 2024 | +4.53s | -2.88% | |||
| 2:57.5 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak Full 3.2 Mile) | Moyen | 08 Jan, 2025 | 30 Mar, 2025 | +5.16s | -3.27% | |||
| 2:05.0 | Mugello Circuit | Course | 19 Jan, 2018 | 14 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:20.5 | Nelson Ledges Race Course | Moyen | 26 Jun, 2022 | 28 Oct, 2022 | — | — | |||
| 2:13.4 | Chuckwalla Valley Raceway (CCW) | Course | 18 Apr, 2025 | 01 May, 2025 | — | — | |||
| 2:12.9 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Course | 10 Feb, 2025 | 30 Mar, 2025 | — | — |
Crown Victoria Police Interceptor Mk2 les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 (w/PZero) | TmDc Plays | Race | — | 220 P-Zero | 235/55/17 | -2.11s |
| 2000 | sethrobot | Stock | — | 200 AZENIS RT660 | 275/40/17 | +6.05s |
| 2008 (w/RE71R) | Chris Murray | Medium | 224 | 200 Potenza RE-71RS | 265/40/18 | +8.2s |
| 2007 (mikeD4V/PotenzaSport) | mikeD4V | Medium | 224 | 300 Potenza Sport | 275/40/18 | +13.11s |
| 2008 (BrettMadsen/Mid) | Brett Madsen | Medium | 224 | 220 P-Zero | 235/55/17 | +13.94s |
| 2007 (DroppingHammers/Petlas) | Dropping Hammers | Medium | 224 | 300 Velox Sport PT741 | 235/55/17 | +16.65s |
| 2000 (JackApelbaum/Indy500) | P71Nero | Light | 224 | 340 Firehawk Indy 500 | 235/55/17 | +16.92s |
| 2000 | Esteban Araya Verdugo | Heavy | — | — | — | — |