BT62

La Brabham BT62 est équipée d’un V8 atmosphérique de 5,4 litres basé sur l’architecture modulaire Ford, développant 700 chevaux à 7 400 tr/min et 492 lb-pi de couple à 6 200 tr/min, associé à une boîte séquentielle Holinger à six rapports avec palettes au volant et transmission aux roues arrière. Avec un poids à sec de 972 kg, elle affiche un rapport poids-puissance de 653 chevaux par tonne. Sa configuration orientée piste comprend une monocoque en fibre de carbone, un ensemble aérodynamique complet générant 1 200 kg d’appui grâce au splitter avant, au diffuseur arrière et à un large aileron arrière, une géométrie de suspension réglable, un système de freinage carbone-céramique, un ABS de compétition, ainsi qu’un intérieur sur mesure avec siège baquet et équipement minimaliste, privilégiant la performance au confort.

La BT62 lancée en 2018 marque la renaissance de Brabham Automotive, rendant hommage à l’héritage du légendaire constructeur de Formule 1 fondé par Sir Jack Brabham, triple champion du monde entre 1959 et 1966. Ce hypercar de piste en production limitée à 70 exemplaires célèbre les 70 ans de la marque, avec un prix d’environ 1 million de livres, affirmant ainsi son positionnement exclusif. Son V8 atmosphérique et sa construction ultra-légère incarnent une philosophie de performance à l’ancienne, privilégiant la pureté mécanique à la complexité hybride, tandis que la génération massive d’appui aérodynamique confère des capacités de voiture de course professionnelle dans un ensemble non homologué, séduisant les passionnés fortunés de track days et les collectionneurs. Ce modèle établit la crédibilité du constructeur australien grâce à l’implication de la famille Brabham et à son lien avec le sport automobile. La variante routière BT62R, ultérieurement développée, témoigne de la demande pour des performances extrêmes dépassant la seule utilisation piste, incarnant un segment d’hypercars boutique célébrant l’héritage de la course via une ingénierie contemporaine, ciblant les passionnés attachés à l’histoire de la marque et à la pureté de conduite plutôt qu’à l’accessibilité des supercars grand public.