Commodore ZB V8

La Holden Commodore ZB V8 Supercars est équipée d’un V8 atmosphérique de 5,0 litres développant plus de 635 chevaux à 7 500 tr/min, associé à une boîte séquentielle six vitesses et une transmission aux roues arrière, pour un poids minimum de 1 395 kg incluant le pilote. La spécification Supercars comprend un bloc moteur GM 305 Aurora Racing avec culasses en aluminium usinées CNC, un système de lubrification à carter sec, un arbre à cames V8 Supercar contrôlé, une suspension à double triangulation signée Triple Eight Race Engineering, un package aérodynamique complet avec splitter et aileron arrière, un réservoir de carburant de course, une cage de sécurité conforme à la FIA, ainsi qu’une électronique sophistiquée gérant la cartographie moteur et l’acquisition de données pour soutenir les opérations de course professionnelles.

La Commodore ZB Supercars lancée en 2018 représente l’effort officiel de Holden en championnat australien Supercars, affrontant la Ford Mustang dans une rivalité emblématique entre constructeurs, tout en conservant la configuration V8 malgré l’adoption par la ZB de série d’une architecture traction avant importée de l’Opel Insignia, créant une rupture entre la voiture de course et le modèle de série. La réglementation V8 Supercars à spécifications contrôlées assure une parité compétitive via des composants communs et des ajustements de Balance of Performance, avec un 0-100 km/h en 3,2 secondes et une vitesse de pointe de 300 km/h démontrant de réelles capacités de performance. Cette plateforme professionnelle de voitures de tourisme soutient l’investissement marketing des constructeurs et le développement des pilotes, marquant la dernière ère Holden en Supercars avant la disparition de la marque en 2021, mettant fin au patrimoine de la fabrication automobile australienne et à une histoire de soixante-dix ans. La ZB établit ainsi une conclusion à la fois douce et amère à une légende du sport automobile, ayant remporté des titres tout en voyant la marque décliner irrémédiablement sur un marché des voitures particulières dominé par les importations et les SUV.