Evo

Ultima Evo оснащён наддувным 6,8-литровым двигателем LS V8 мощностью от 480 до 1 020 л.с. в зависимости от спецификации, который работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач производства Porsche и задним приводом. При снаряжённой массе 950 кг это обеспечивает соотношение мощности к весу свыше 1 100 л.с. на тонну в топовой версии с 1 020 л.с., разгоняя автомобиль с 0 до 60 миль в час за 2,3 секунды и достигая максимальной скорости 240 миль в час. Комплектация киткара включает среднемоторную компоновку для оптимального распределения веса, кузов из углепластика и стеклопластика, пространственную раму из трубчатой стали, независимую подвеску с регулируемыми амортизаторами, гоночный тормозной пакет, минималистичный интерьер, ориентированный на производительность, а также сборку клиентом, что позволяет настраивать спецификацию под индивидуальные цели и бюджет.

Запущенный в 2015 году Ultima Evo представляет собой эволюцию легендарной модели GTR от британского производителя, устанавливая уровень производительности киткара, сопоставимый с современными гиперкарами, благодаря экстремально лёгкой конструкции и доступности американского V8. Это альтернатива суперкару для энтузиастов, готовых вложить время в сборку и получить экзотическую производительность шестизначного уровня за долю стоимости готового автомобиля. Архитектура двигателя LS обеспечивает проверенную надёжность и огромный потенциал мощности благодаря широкому послепродажному обслуживанию, а формат киткара обходится без строгих требований гомологации, позволяя неограниченно настраивать характеристики. Это доступный вход в мир производительности гиперкаров через народный подход, который чтит британскую традицию малосерийных специалистов, где сборка клиентом создаёт связь с автомобилем и понимание механики, недоступные массовым моделям. Ultima Evo — это вершина оптимизации мощности и веса, демонстрирующая философию лёгкости Чепмена, применённую к современному исполнению с двигателем LS, создавая прямолинейную и трековую производительность, сопоставимую с гиперкарами стоимостью в миллион долларов, благодаря инженерному мастерству, а не маркетинговым обещаниям.