Fiesta 1.0 Ecoboost

La Ford Fiesta 1.0 EcoBoost est équipée d’un moteur trois cylindres en ligne turbocompressé développé au Ford Dunton Technical Centre, délivrant entre 95 et 140 chevaux (70-103 kW) avec un couple de 125 à 148 lb-pi (170-200 Nm en overboost) de 1 400 à 5 000 tr/min, associé à une transmission manuelle ou automatique à six rapports et une traction avant. Avec un poids à vide d’environ 1 100 kg, elle réalise un 0-100 km/h en 9,0 à 10,5 secondes et atteint une vitesse maximale de 183 à 202 km/h selon la version. Les innovations techniques comprennent la technologie d’injection directe avec turbocompresseur, une gestion électronique sophistiquée du moteur et une optimisation de l’efficacité thermique, offrant des performances essence avec une consommation proche de celle d’un diesel, établissant ainsi une motorisation primée alliant réactivité et consommation exceptionnelle.

Le moteur EcoBoost 1.0 litre trois cylindres lancé en 2012 a révolutionné la performance des petits moteurs en remportant cinq fois consécutivement le prix International Engine of the Year (2012-2016), témoignant de l’engagement de Ford envers la technologie de downsizing sans sacrifier le plaisir de conduite. Son application sur la Fiesta illustre cette prouesse technique, délivrant un couple comparable à celui d’un V6 depuis une configuration compacte trois cylindres tout en conservant la praticité et l’accessibilité du segment B. Ce moteur est apprécié des passionnés pour son potentiel de préparation et ses applications en sport automobile, notamment en rallye et en course sur circuit, où le châssis léger associé à la puissance turbocompressée offre des performances compétitives face à des moteurs de plus forte cylindrée dans diverses catégories de compétition amateures et professionnelles à travers le monde.