BRZ TCA

La Subaru BRZ TCA est équipée d’un moteur Boxer à plat quatre cylindres FA24 atmosphérique de 2,4 litres développant environ 200 chevaux (149 kW) avec restriction via une plaque d’admission imposée par le règlement de la catégorie TCA, ainsi qu’un lest additionnel de 200 livres (91 kilogrammes) pour assurer une parité compétitive entre les différentes marques engagées. Elle dispose d’une transmission à rapports rapprochés et d’une propulsion arrière. La voiture de tourisme intègre des modifications de suspension conformes aux spécifications TCA, un système de freinage amélioré, un équipement de sécurité compétition comprenant un arceau de sécurité et des sièges baquets, un intérieur dépouillé, ainsi que des éléments aérodynamiques respectant le règlement technique de la série, optimisés pour les courses sprint sur circuits routiers nord-américains.

La BRZ TCA lancée en 2022 représente le développement par TechSport Racing de la plateforme de deuxième génération de la BRZ pour le championnat TC America, évoluant dans la catégorie d’entrée de gamme TCA. Elle utilise l’homologation SRO offrant un programme de course client économique pour les pilotes privés et les aspirants professionnels cherchant une expérience de course en touring car roue contre roue. Dotée d’une dynamique atmosphérique à propulsion arrière, elle se distingue des concurrents turbocompressés à traction avant ou transmission intégrale, créant des caractéristiques de maniabilité uniques mettant l’accent sur la maîtrise du pilote et la sensibilité mécanique, en lien avec l’héritage sportif Subaru et un support technique complet, faisant de cette voiture une alternative séduisante dans le segment des courses de touring cars en spécifications.