TTS 8S

Audi TTS 8S оснащён турбированным 2,0-литровым рядным четырёхцилиндровым двигателем TFSI мощностью 306-310 л.с. (228 кВт) при 6000 об/мин и крутящим моментом 280 фунт-футов (380 Нм) в диапазоне 1800-5700 об/мин, работающим в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач S tronic с двойным сцеплением и полным приводом quattro. Такой тандем обеспечивает разгон до 100 км/ч за 4,5 секунды (0-60 миль/ч за 4,3 секунды) и электронно ограниченную максимальную скорость 155 миль/ч (250 км/ч). В технической спецификации — архитектура турбированного четырёхцилиндрового двигателя Volkswagen Group EA888, адаптивная подвеска с магнитной жидкостью, цифровая приборная панель virtual cockpit и алюминиевая конструкция Audi Space Frame, что делает TTS производительной версией TT, расположенной между базовой моделью TT и флагманским TT RS, сохраняя при этом практичность двухместного спортивного купе и удобство для повседневного использования, сочетая динамичную езду с комфортом в дальних поездках.

Модель TTS 8S, представленная в 2014 году (с обновлением в 2018-м), стала третьим поколением производительной версии TT, продолжая традиции TTS, заложенные на платформе второго поколения 8J. Производство продолжалось до 2023 года, когда модель TT была снята с производства, демонстрируя наследие компактного спортивного купе Audi, представленное в нескольких поколениях. Платформа подчёркивает инженерное мастерство Audi, позволяя получить впечатляющую мощность от компактного турбированного четырёхцилиндрового двигателя: 306 л.с. — показатель, который конкурирует с более крупными по объёму моторами, при этом сохраняя эффективность и преимущества полного привода quattro. Эта модель популярна среди энтузиастов, ищущих изысканное спортивное купе с премиальным качеством сборки Audi и подлинными характеристиками производительности. Отличительный дизайн TT и интеграция передовых технологий создают привлекательную альтернативу Porsche 718 Cayman, делая TTS доступным спортивным автомобилем, который ставит во главу угла утончённость и повседневную практичность, а не максимальные трековые возможности, отражая успех Audi в сегменте компактных спортивных купе до того, как бренд сосредоточился на развитии электромобилей.