Viper Competition Coupe

La Dodge Viper Competition Coupe est équipée d’un moteur V10 atmosphérique de 8,3 litres développant 520 chevaux (388 kW) et 540 lb-pi (732 Nm) de couple, grâce à un arbre à cames à levée accrue et à la suppression du catalyseur par rapport à la version homologuée pour la route, associé à une boîte manuelle six vitesses et une transmission aux roues arrière. Elle réalise un 0-60 mph en 3,1 secondes, un 0-100 mph en 7,0 secondes, un quart de mile en 11,2 secondes à 130 mph, et atteint une vitesse maximale de 193 mph chaussée de pneus slicks Hoosier. La version compétition intègre une géométrie de suspension spécifique course, des sièges baquets légers avec harnais six points, un arceau complet, un volant à dégagement rapide, ainsi qu’un kit aérodynamique agressif comprenant un splitter avant et une aile arrière optimisés pour la performance sur circuit.

La Viper Competition Coupe lancée en 2003 représente la déclinaison officielle course de Dodge, développée pour le championnat monotype Viper Challenge et l’homologation en catégorie GT de l’American Le Mans Series, construite en partenariat avec Oreca Racing. Elle bénéficie d’une réduction de poids d’environ 400 kilogrammes par rapport à la version standard, atteignant un poids à sec de 1 245 kilogrammes grâce à l’utilisation extensive de panneaux de carrosserie en aluminium, de vitres en polycarbonate et de composants de spécification compétition, offrant un rapport poids-puissance exceptionnel qui fait de cette version l’itération ultime, orientée piste, de la plateforme iconique de la supercar américaine.