LP1200 Strada

La Zyrus LP1200 Strada est équipée d’un moteur V10 Lamborghini 5,2 litres biturbo développant 1200 chevaux (895 kW) avec des modes de puissance réglables délivrant 700 chevaux en mode Strada, 900 chevaux en mode Sport, et la puissance maximale de 1200 chevaux en mode Corsa via une transmission à double embrayage à sept rapports et une transmission intégrale, atteignant un poids de 1427 kilogrammes avec un rapport poids-puissance exceptionnel générant 2010 kilogrammes (4431 livres) d’appui à 200 kilomètres par heure (124 mph) et un temps au tour documenté de 6 minutes 48 secondes sur le Nürburgring Nordschleife. Cette arme de piste homologuée pour la route intègre 600 composants améliorés par rapport à la Huracan Performante standard, incluant un vaste kit aérodynamique en fibre de carbone, une suspension de course avec amortisseurs réglables, des systèmes de refroidissement améliorés, un freinage de spécification compétition, et un kit carrosserie élargi permettant l’utilisation de pneus slicks de largeur course.

La LP1200 Strada lancée en 2020 représente la transformation par Zyrus Engineering, spécialiste norvégien du tuning, de la plateforme de course Lamborghini Huracan Super Trofeo en une expression ultime homologuée pour la route, limitée à 12 exemplaires dans le monde, au prix de 595 000 euros, combinant une ingénierie authentique de motorsport avec la conformité routière, incluant l’homologation pour les routes européennes tout en conservant des performances sur circuit supérieures aux véhicules de compétition d’usine, démontrant le potentiel extrême de modification des performances de l’architecture moderne de supercar à moteur central avec une approche d’ingénierie complète traitant la gestion thermique, le renforcement structurel et l’optimisation aérodynamique, créant une alternative hypercar définitive basée sur la Huracan.