MX-5 Mazdaspeed

マツダスピードMX-5ミアータ（MSM）は、2004年および2005年モデルイヤーに生産され、マツダ工場のターボチャージャー付きNB世代ミアータを表し、ボールベアリングセンターセクション付きIHI RHF5 VJ35ターボチャージャーを搭載し、フロントマウント空対空インタークーラーを通じて8.5 psiのブーストを提供します。ターボチャージャー付き1.8リッター4気筒は6,000 rpmで178 hp、4,500 rpmで166 lb-ftのトルクを生成し、自然吸気の2004年ミアータ（142 hpベースライン）と比較してパワーとトルクがそれぞれ25%および33%増加します。強制吸気に対応するため、エンジニアは基本的な信頼性を維持しながら、修正されたピストンで圧縮比を10.0:1から9.5:1に下げました。

パフォーマンスの改善には、0-60 mphの加速が6.7秒、6,500 rpm回転リミッターに達することで制限される最高速度127 mphが含まれます。マツダスピードパッケージには、専用のビルシュタインダンパー、オプションのスポーツサスペンションからの短くて硬いスプリング、0.98gを超える横方向グリップを達成するより広いタイヤ付き17インチレーシングハートホイール、7mm低い車高、標準の6速マニュアルトランスミッション、リミテッドスリップディファレンシャルが含まれていました。限定生産の工場パフォーマンスバリアントとして生産されたマツダスピードMX-5は、軽量ミアータプラットフォームで愛好家に本物のターボチャージャーパワーを提供し、ストリート運転とモータースポーツアプリケーションの両方で最も望ましいNBミアータの1つとしての地位を確立しました。