Megane RS Ultime

La Renault Megane RS Ultime est équipée d’un moteur turbo 1.8 litre quatre cylindres en ligne développant 300 chevaux (221 kW) avec un couple de 420 Newton-mètres (310 livre-pieds) transmis par une boîte automatique à double embrayage EDC à six rapports ou une boîte manuelle à six vitesses, associée à une traction avant, réalisant un 0 à 100 kilomètres par heure en 5,7 secondes grâce à un différentiel mécanique à glissement limité Torsen. Le dernier véhicule arborant la signature Renault Sport intègre un châssis Cup avec suspension abaissée, un système de direction intégrale, des étriers de frein Brembo peints en rouge, des jantes de 19 pouces chaussées en Bridgestone Potenza S007 semi-slick spécialement développés pour la variante Trophy R, ainsi que des graphismes extérieurs distinctifs Ultime célébrant l’héritage Renault Sport avec une production limitée à 1976 exemplaires, référence à l’année de création (1976) de la division Renault Sport.

La Megane RS Ultime lancée en 2023 représente le chant du cygne de Renault Sport avant sa transformation en division performance Alpine, marquant la fin de la légendaire lignée Megane RS qui s’étend sur plusieurs générations, ayant remporté de nombreux championnats de hot-hatch et suscité une communauté passionnée. Elle intègre un équipement de performance complet, incluant un essieu pivot indépendant à l’avant améliorant la précision de la direction et la motricité en traction avant, rivalisant avec la Honda Civic Type R et la Volkswagen Golf GTI. Ce dernier hommage en édition limitée célèbre l’héritage sportif de Renault avec une philosophie d’ingénierie française de hot-hatch centrée sur la dynamique chassis et l’engagement du pilote plutôt que sur la seule puissance brute, établissant la réputation de la Megane RS comme référence des compactes sportives à traction avant durant plus de deux décennies et écrivant un chapitre important de l’histoire européenne des hot-hatch.