M6 F13

La BMW M6 F13 est équipée d’un moteur V8 S63 biturbo de 4,4 litres développant 560 chevaux (412 kW) entre 6000 et 7000 tr/min avec un couple de 502 lb-pi (680 Newton-mètres) entre 1500 et 5750 tr/min, représentant la première génération de M6 turbocompressée, associée à une transmission M-DCT à double embrayage à sept rapports ou, en option, une boîte manuelle à six vitesses, et une propulsion arrière. Elle réalise un 0-62 mph en 4,2 secondes et atteint une vitesse maximale électroniquement limitée à 155 mph (250 km/h), portée à 190 mph avec le pack M-Driver optionnel. Pesant 1890 kilogrammes, elle dispose d’un toit en fibre de carbone et de freins composites en céramique, avec une suspension Adaptive M et un différentiel actif M, ainsi qu’une suite électronique complète incluant plusieurs modes de conduite.

La M6 F13 lancée en 2012 représente le coupé phare de la division BMW M, alliant les performances d’une supercar à la sophistication d’une grand tourisme, rivalisant avec la Mercedes-Benz CL63 AMG et l’Aston Martin DB9. Elle perpétue l’héritage M6 des générations E24 à E63, offrant un luxe haute performance exclusif avec un design distinctif à quadruple sortie d’échappement et des éléments aérodynamiques agressifs, tout en conservant une utilisation quotidienne grâce à un intérieur premium en cuir Merino et des finitions en fibre de carbone. Sa production s’est poursuivie jusqu’au millésime 2018, établissant une forte communauté d’enthousiastes grâce à un équilibre entre performances et caractère raffiné de grand tourisme.