FZED

Rodin FZED оснащён атмосферным 3,8-литровым двигателем Cosworth GPV8 DOHC с 32 клапанами V8, развивающим 675 л.с. (503 кВт) при 9600 об/мин и крутящим моментом 361 фунт-фут (490 Нм) при 7600 об/мин, с красной линией на 10000 об/мин. Мощность передаётся на задние колёса через шестиступенчатую секвентальную коробку передач Ricardo. Разгон с 0 до 100 миль в час занимает 5,0 секунды, максимальная скорость достигает 186 миль в час (300 км/ч). Масса автомобиля всего 609 кг без учёта водителя. Шасси выполнено из углеродного композитного монокока, аэродинамический пакет разработан HP Composites. Подвеска оборудована четырёхступенчатыми гоночными амортизаторами Öhlins TTX-40, а тормоза — карбон-карбоновыми Alcon, что обеспечивает подлинные характеристики в стиле Формулы для трекового использования с продвинутой электроникой и системами сбора данных.

FZED, запущенный в 2019 году компанией Rodin Cars из Новой Зеландии, представляет собой эволюцию проекта Lotus T125, сочетая инженерные решения уровня Гран-при с доступностью для клиентов. Он предлагает максимально близкий опыт вождения исторического болида Формулы-1 без необходимости профессиональной гоночной лицензии. Автомобиль конкурирует в эксклюзивном сегменте трековых гиперкаров с BAC Mono и Ariel Atom, демонстрируя технические достижения благодаря партнёрству с Cosworth и передовым композитным технологиям. Программа поддержки клиентов включает обучение водителей и техническую помощь на трассе. FZED продолжает ограниченное производство как флагманская модель перед выходом гиперкара FZERO с битурбированным V10, вызывая интерес коллекционеров благодаря доступному однодверному гоночному опыту с комплектующими под настоящие гоночные спецификации.