FZED

El Rodin FZED cuenta con un motor V8 Cosworth GPV8 DOHC de 32 válvulas y 3.8 litros atmosférico que produce 675 caballos de fuerza (503 kW) a 9600 RPM con un torque de 361 lb-pie (490 Newton-metros) a 7600 RPM y un límite de revoluciones de 10000 RPM, acoplado a una transmisión secuencial Ricardo de seis velocidades y tracción trasera, logrando una aceleración de 0 a 100 mph en 5.0 segundos y una velocidad máxima de 186 mph (300 km/h). Pesa apenas 609 kilogramos sin conductor, con un chasis monocasco de fibra de carbono y un paquete aerodinámico desarrollado por HP Composites, amortiguadores de competición Öhlins TTX-40 ajustables en cuatro vías y frenos Alcon de carbono-carbono, proporcionando un rendimiento auténtico al estilo Fórmula para uso en pista con sistemas electrónicos sofisticados y adquisición de datos.

El FZED, lanzado en 2019 por Rodin Cars, con sede en Nueva Zelanda, representa la evolución del proyecto Lotus T125, combinando ingeniería de nivel Gran Premio con accesibilidad para clientes, ofreciendo la experiencia más cercana a la histórica conducción de Fórmula 1 sin requerir licencia profesional de carreras. Compite en el exclusivo segmento de hypercars para track days contra el BAC Mono y el Ariel Atom, estableciendo un logro técnico gracias a la asociación con Cosworth y la avanzada construcción en composites, con un programa completo de soporte al cliente que incluye entrenamiento para pilotos y asistencia mecánica en eventos en circuito. Continúa como producción limitada y oferta insignia antes del hypercar FZERO con motor V10 biturbo, generando interés entre coleccionistas por una experiencia de competición en monoplaza accesible con componentes de especificación genuina de competición.