Skyline 2000 GTSR R31

El Nissan Skyline 2000 GTS-R R31 cuenta con un motor turboalimentado RB20DET-R de 2.0 litros en línea de 6 cilindros que produce 210 caballos de fuerza (154 kW) a 6400 RPM con un torque de 181 lb-pie (245 Newton-metros) a 4800 RPM, transmitido a las ruedas traseras mediante una caja manual de cinco velocidades. Incorpora tecnología de dirección en las cuatro ruedas y un turbo mejorado en el múltiple de escape de acero tubular, junto con un intercooler frontal de mayor tamaño, además de modificaciones integrales para homologación que incluyen suspensión y sistemas de frenos de especificación deportiva, limitado a 800 unidades para la homologación en el Grupo A de turismos, proporcionando un auténtico linaje de competición con tecnología avanzada para finales de los años 80.

El GTS-R R31, lanzado en 1987, representa una edición especial de homologación de Nissan que combina el motor turbo RB de seis cilindros en línea con la avanzada dirección en las cuatro ruedas, compitiendo en el Grupo A de turismos contra el BMW M3 E30 y el Ford Sierra Cosworth. Estableció la base para el renacimiento de la legendaria denominación GT-R con la generación posterior R32, ofreciendo un carácter distintivo de sedán deportivo japonés con tecnología sofisticada y herencia en competición, continuando el legado del Skyline R31 de generaciones anteriores y generando interés entre coleccionistas por esta rara variante de homologación que representa un modelo de transición antes de la icónica introducción del GT-R R32, estableciendo la base técnica para el desarrollo de sedanes deportivos Nissan mediante sistemas avanzados de tracción total y arquitectura turbo de seis cilindros en línea.