F21 M135iR

BMW M135i F21は、ターボチャージャー付き3.0リッターN55直列6気筒エンジンを搭載し、5800回転で320馬力（235 kW）、1300〜4500回転で332ポンドフィート（450ニュートンメートル）のトルクを発生。6速マニュアルまたはオプションの8速オートマチックトランスミッションと組み合わせた後輪駆動により、0-62 mph加速を5.1秒でこなし、最高速度は電子制御により155 mph（250 km/h）に制限されている。3ドアボディスタイルのMパフォーマンスホットハッチとして、M専用ダンパーを備えたスポーツチューンドサスペンションとリミテッドスリップディファレンシャルを装備し、コンパクトなパッケージでBMWらしい後輪駆動のダイナミクスを実現。アグレッシブなMエアロキットと特徴的なクアッドエキゾーストがプレミアムパフォーマンスハッチバックセグメントのリーダーシップを確立し、洗練された直6の特性と精密なシャシーバランスを持つ初代1シリーズMパフォーマンスモデルとして、先進的な電子制御ディファレンシャルを備えている。

2012年に登場したM135i F21は、BMWの3ドアホットハッチとして後輪駆動のパフォーマンスコンパクトを確立し、フォルクスワーゲン ゴルフRやアウディ S3と競合。ターボチャージャー付きN55エンジンによる滑らかなパワーデリバリーと強力なトルクカーブが特徴で、2015年のLCIフェイスリフト前まで生産され、その後出力は326馬力に向上。純粋な後輪駆動のダイナミクスと直6の特性により強力なファン層を獲得し、BMWのコンパクトパフォーマンスの伝統を継承。F20の5ドアバリアントもラインナップされ、初のMパフォーマンス1シリーズとしてドライビングエンゲージメントのセグメントベンチマークを確立し、BMWらしいステアリングの正確さとバランスの取れたシャシーダイナミクスを実現。後にB58エンジンを搭載したM140iに置き換えられ、洗練された電子システムとプレミアムなインテリア品質でBMWホットハッチのレガシーの基盤を築いた。