Notes
La Subaru WRX VB, lancée en 2022, représente la dernière évolution de la berline sportive emblématique de Subaru, inspirée du rallye. Construite sur la Subaru Global Platform, la WRX VB offre des améliorations significatives en rigidité structurelle et en tenue de route, la rendant plus performante aussi bien sur route que sur circuit. Elle arbore un design audacieux avec une calandre avant agressive, des ailes musclées et des phares LED élégants, lui conférant un look moderne et athlétique tout en restant fidèle à l’héritage sportif de la WRX. La génération VB intègre également des éléments aérodynamiques fonctionnels, tels que des prises d’air dans le pare-chocs avant et les ailes arrière, qui améliorent le flux d’air et la stabilité à haute vitesse.
Sous le capot, la WRX VB est animée par un moteur Boxer turbo de 2,4 litres développant 271 chevaux et 258 lb-pi de couple. Ce moteur, légèrement plus gros que le 2,0 litres de la génération précédente, est calibré pour offrir une plage de puissance large et réactive, idéale tant pour une conduite dynamique que pour un usage quotidien. La WRX VB propose une boîte manuelle 6 vitesses pour les puristes, ainsi que la Performance Transmission de Subaru, une CVT raffinée avec un mode manuel 8 vitesses pour des passages de rapports fluides et rapides. La nouvelle plateforme associée à ce moteur permet d’améliorer la dynamique de conduite et la stabilité générale, faisant de la génération VB un véritable progrès en termes de performances.
À l’intérieur, la WRX VB offre un habitacle modernisé qui allie fonctionnalité et technologies contemporaines. Les finitions supérieures disposent d’un écran tactile vertical de 11,6 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que de la suite d’aides à la conduite EyeSight de Subaru pour une sécurité renforcée. Les sièges, au maintien ferme et au style sportif, sont soulignés par des surpiqûres contrastées et le logo WRX. De plus, la WRX VB bénéficie d’un coffre spacieux et d’une banquette arrière confortable, en faisant l’un des choix les plus pratiques dans le segment des berlines sportives. Avec son équilibre entre performances, technologie et polyvalence au quotidien, la Subaru WRX VB confirme sa réputation de berline sportive polyvalente, conçue autant pour l’aventure que pour la conduite de tous les jours.
OEM Specs
NOTES DE L'ANNéE
Comparer à
Modifications populaires de Subaru WRX VB par niveau
Sur 7 préparations documentéesMoyen
6 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:03.6 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Moyen | 18 Sep, 2024 | 02 Nov, 2024 | -1.3s | +1.10% | |||
| 1:59.8 | Mandalika International Street Circuit | Stock | 01 Jul, 2023 | 25 Feb, 2026 | -1.01s | +0.89% | |||
| 1:29.6 | Harris Hill Raceway (CW) | Moyen | 06 Nov, 2025 | 09 Feb, 2026 | -0.69s | +0.81% | |||
| 1:54.5 | Ridge Motorsports Park (Current) | Lourd | 20 Aug, 2025 | 12 Apr, 2026 | -0.79s | +0.73% | |||
| 1:49.4 | Club Motorsports | Lumière | 27 Jul, 2024 | 05 Aug, 2024 | -0.74s | +0.71% | |||
| 2:08.2 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Moyen | 29 Apr, 2023 | 13 Aug, 2024 | +1.45s | -1.20% | |||
| 3:11.6 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 07 Feb, 2023 | 24 Aug, 2024 | +2.99s | -1.66% | |||
| 1:41.9 | Dominion Raceway | Moyen | 13 Oct, 2025 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:25.4 | Putnam Park Road Course | Lumière | 01 May, 2024 | 28 Jan, 2026 | +1.89s | -2.37% | |||
| 1:34.0 | Sandown International Motor Raceway | Moyen | 23 Feb, 2026 | 12 Apr, 2026 | — | ||||
| 1:37.9 | Grattan Raceway | Moyen | 05 Jul, 2025 | 17 Mar, 2026 | +3.26s | -3.57% | |||
| 1:48.9 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Moyen | 12 Dec, 2022 | 01 May, 2024 | — |
WRX VB les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | themattcole | Medium | — | 200 AZENIS RT660 | 255/40/18 | +3.99s |
| 2022 (Carter/Mid) | Carter Stowman | Medium | 271 | — | — | +4.58s |
| 2023 (w/SPSportM) | PREracing | Heavy | — | 300 SP Sport Maxx 050+ | 235/45/17 | +4.64s |
| 2022 | crisdow | Light | 271 | 200 V730 | 225/45/17 | +5.16s |
| 2022 (PeteLee/MaxxRT) | PLexo50 | Medium | — | 240 Sport Maxx RT | 245/40/18 | +8.52s |
| 2023 | Tag Morgan | Light | — | 200 AZENIS RT615K+ | 245/40/18 | +11.29s |
| 2010 (w/PS4S) | mmoche | Medium | 271 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/18 | — |
| 2022 | Track Days | Stock | — | 200 SP Sport Maxx GT 600 | 245/40/18 | — |
| 2022 | Carter Stowman | Medium | — | 300 Pilot Sport 4S | — | — |
| 2023 | Crispy | Medium | — | 200 AZENIS RT660 | 265/35/18 | — |