Notes
La Ginetta G50Z est équipée d’un moteur V8 atmosphérique conçu par Zytek, disponible en plusieurs configurations allant d’une variante 3,4 litres de 500 chevaux à une version 4,5 litres développant entre 635 et 700 chevaux, associée à une boîte séquentielle de course et une transmission aux roues arrière, atteignant un régime maximal de 10 500 tr/min. Ce modèle ultra-limitée de course GT3, dont seulement quatre exemplaires ont été produits, se distingue par une construction avancée en matériaux composites et un ensemble aérodynamique complet, ainsi qu’une géométrie sophistiquée de suspension de course offrant une capacité de compétition GT3 de niveau professionnel. Il intègre la technologie moteur Zytek dérivée des prototypes LMP et une électronique de course complète, établissant la plateforme ultime de course client du constructeur britannique avec une construction de châssis légère et des systèmes de télémétrie avancés, incarnant l’excellence de l’ingénierie motorsport de Ginetta avec une fiabilité éprouvée en compétition et une dynamique véhicule sophistiquée, définissant une spécification GT3 exclusive avec un soutien usine en course et une assistance technique complète.
La G50Z lancée en 2009 représente la variante GT3 ultime de Ginetta, constituant une série limitée de voitures de course spéciales avec un groupe motopropulseur Zytek V8 avancé, engagée dans le championnat Asian GT et les séries internationales GT3, affirmant les références haute performance du constructeur britannique. Avec seulement quatre exemplaires construits, elle incarne une exclusivité extrême et une rareté digne de collection, évoluant à partir de la plateforme standard G50 GT4 avec une aérodynamique et un groupe motopropulseur améliorés aux spécifications GT3. Ce développement privé de course, fruit d’une ingénierie sophistiquée et d’un succès confirmé en compétition, perpétue l’héritage motorsport de Ginetta. Le constructeur basé à Leeds y apporte son expertise en course, établissant un héritage britannique significatif en GT3 grâce à une construction avancée en composites et une technologie de course complète. Cette voiture représente une opportunité rare pour la compétition GT3 privée, avec une ingénierie dérivée usine et une fiabilité éprouvée, inscrivant une histoire unique dans la course Ginetta avec son moteur Zytek distinctif et une dynamique de châssis sophistiquée, incarnant le développement ultime de la plateforme G50 avec une spécification de performance maximale.
OEM Specs
Comparer à
Temps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:13.6 | Morgan Park Raceway (K Circuit CW) | Course | 29 Jun, 2024 | 07 Jul, 2024 | — | — | |||
| 1:49.9 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Course | 26 Sep, 2023 | 18 Jul, 2024 | — | — |
G50Z les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | philsutty | Race | 370 | — | — | -19.81s |
| 2011 (Nikkibeach2k/Race) | Nikkibeach2k | Race | 370 | — | — | -5.43s |