GT-RA

La Panoz GT-RA est équipée d’un moteur V8 Ford atmosphérique de 5,0 litres développant 250 chevaux, avec injection électronique de carburant, associé à une boîte manuelle Tremec à cinq rapports et une transmission aux roues arrière. Elle offre une spécification école de pilotage avec un châssis en tubes d’acier et une carrosserie en fibre de verre et plastique thermoformé, représentant un véhicule d’instruction de course conçu sur mesure, doté d’un équipement de sécurité complet et d’une construction durable. Cette configuration établit la plateforme de la Panoz Racing School avec des caractéristiques de performance accessibles et un groupe motopropulseur Ford fiable assurant un fonctionnement constant pour l’enseignement aux élèves et le développement des techniques de course, avec un design pratique axé sur la formation des pilotes, des systèmes mécaniques simples et une fiabilité éprouvée. Elle incarne la tradition américaine des écoles de pilotage avec une capacité complète de formation des conducteurs et une utilisation polyvalente en compétition, reflétant la philosophie de l’éducation à la course de la fin des années 1990, avec une évolution ultérieure vers un moteur Ford 351 crate atteignant 400 chevaux dans des variantes expérimentales.

Lancée en 1998, la GT-RA représente le véhicule de l’école de pilotage Panoz, établissant une plateforme dédiée à l’instruction des pilotes, initialement utilisée dans la Women Global GT series avant d’être ouverte à une compétition Pro plus large, affirmant les compétences du constructeur américain en matière d’éducation à la course. La spécification GT-RA, conçue sur mesure, offre une expérience de course accessible et une formation complète des pilotes, produite pour les opérations de la Panoz Racing School, avec un focus pratique sur l’instruction à la course, un groupe motopropulseur Ford V8 fiable et une construction robuste en tubes d’acier. Elle représente une contribution unique de Panoz à l’éducation au sport automobile américain, poursuivant l’héritage du constructeur en compétition avec les modèles routiers Esperante et GTR-1 engagés aux 24 Heures du Mans, établissant un programme complet de sport automobile Panoz avec une indépendance du constructeur américain basé en Géorgie et une approche innovante du développement en course. Elle incarne une philosophie pratique d’école de pilotage avec une fiabilité éprouvée et un design mécanique simple, posant les bases de l’éducation des pilotes et de l’instruction aux techniques de course, avec le caractère typique du V8 américain et une enveloppe de performance accessible.