Notes
La Toyota Starlet KP61 est équipée d’un moteur 4K atmosphérique de 1,3 litre en ligne 4 développant 67 chevaux, avec injection de carburant, associé à une boîte manuelle quatre ou cinq vitesses, ou en option une automatique trois vitesses, et une transmission aux roues arrière. Elle incarne le caractère d’une voiture de sport légère pesant environ 1500 livres, représentant une sous-compacte japonaise économique au style distinctif de hayon trois portes et à la configuration pratique moteur avant, propulsion arrière, offrant une dynamique de conduite équilibrée grâce à une conception mécanique simple et une ingénierie fiable de Toyota. Ce modèle établit un moyen de transport abordable avec une dynamique RWD caractéristique et une efficacité opérationnelle, présentant des dimensions compactes et une capacité de chargement polyvalente, incarnant la philosophie des petites voitures japonaises de la fin des années 1970, axée sur l’économie de carburant et le design pratique. Il constitue une plateforme populaire parmi les passionnés pour les swaps moteurs et les modifications de performance, grâce à sa construction légère et sa configuration propulsion arrière.
La Starlet KP61 lancée en 1978 représente la troisième génération de sous-compactes Toyota, établissant une présence sur le marché nord-américain de 1981 à 1984, en concurrence avec les voitures économiques contemporaines, affirmant les compétences du constructeur japonais dans le segment des petites voitures avec une exploitation efficace et une construction fiable. Produite jusqu’en 1984, elle a su fidéliser une forte communauté grâce à son caractère léger à propulsion arrière et son potentiel de modification, poursuivant l’héritage Starlet à travers plusieurs générations sur plusieurs décennies. Elle représente la seule variante Starlet vendue sur le marché américain avec une configuration trois portes distinctive et un design pratique, posant les bases des modifications par les passionnés avec des swaps populaires du moteur 4AGE, créant des voitures de performance légères et puissantes. Ce modèle incarne une part importante de l’histoire des petites voitures Toyota, avec la fiabilité japonaise caractéristique et une ingénierie simple, offrant un attrait durable auprès des amateurs pour une dynamique RWD pure et une construction légère, représentant une conduite japonaise classique abordable avec un véritable engagement au volant et une grande polyvalence pour les modifications.
OEM Specs
Comparer à
Modifications populaires de Toyota Starlet KP61 par niveau
Sur 2 préparations documentéesCourse
2 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:37.2 | Ruapuna Park (GP) | Moyen | — | 16 Dec, 2013 | 08 Jan, 2026 | — | — | ||
| 1:02.7 | Mondello Park (National) | Course | — | 15 Jun, 2021 | 17 Jan, 2026 | — | — | ||
| 1:46.9 | Rocky Mountain Motorsports | Course | — | 16 Oct, 2023 | 16 Jul, 2024 | — | — | ||
| 1:52.5 | Rocky Mountain Motorsports | Course | 07 May, 2023 | 11 Aug, 2024 | — | — | |||
| 2:25.0 | Mondello Park (CW) | Course | 09 Apr, 2012 | 23 Jan, 2026 | — |
Starlet KP61 les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 | Adrian Dunne Racing | Race | — | — | — | -7.3s |
| 1982 | 4agtepwr | Medium | — | — | — | -4.86s |
| 1982 | @_sprockett_ | Race | 74 | — | — | +1.66s |
| 1982 | mike bamber | Race | — | — | — | — |
| 1982 | d4dphotos | Race | — | 100 R888R | 185/60/13 | — |