Cortina Mk I

La Lotus Cortina Mk I est équipée d’un moteur Lotus 1,6 litre double arbre à cames en tête atmosphérique développant 105 chevaux, avec une culasse en aluminium dessinée par Harry Mundy intégrant deux arbres à cames en tête sur un bloc Ford Kent, associée à une boîte manuelle à rapports rapprochés partagée avec la Lotus Elan et une transmission aux roues arrière. Ce modèle représente une spéciale d’homologation issue de la collaboration Ford-Lotus, avec des panneaux de carrosserie légers en aluminium pour les portes, le capot et le coffre, permettant une réduction de poids d’environ 60 % sur les principaux éléments. Il se distingue par sa livrée blanche et verte Lotus caractéristique et une suspension rabaissée intégrant des composants dérivés de la compétition, établissant un lien authentique avec le sport automobile. Il offre le caractère typique du moteur double arbre à cames, avec des performances en régime élevé et une dynamique de châssis sophistiquée, incarnant l’excellence de l’ingénierie britannique des années 1960, avec une fiabilité éprouvée et la précision de conduite propre à Lotus. Limitée à 3306 exemplaires, cette spéciale d’homologation jouit d’un attrait extrême auprès des collectionneurs.

La Lotus Cortina Mk I, lancée en 1963, symbolise la collaboration Ford-Lotus avec une spéciale d’homologation destinée au championnat de voitures de tourisme, participant aux championnats européens et britanniques et remportant de nombreuses victoires et titres. Sa production s’est poursuivie jusqu’en 1966 avant l’arrivée de la Mk II, établissant un héritage significatif dans le sport automobile britannique grâce à l’ingénierie distinctive du double arbre à cames Lotus et aux capacités de production Ford. Elle représente l’expression ultime de la berline sportive compacte britannique avec un véritable pedigree de course et une fiabilité éprouvée en compétition. Devenue une icône culturelle avec ses couleurs blanche et verte caractéristiques et son succès en course, elle perpétue la tradition de performance Ford avec l’excellence technique de Colin Chapman chez Lotus. Cette spéciale d’homologation légendaire bénéficie d’une appréciation durable des passionnés et d’une valeur importante pour les collectionneurs, incarnant le summum du développement des voitures de tourisme britanniques des années 1960 avec un succès avéré en compétition et l’innovation caractéristique de Lotus, posant les bases des modèles Ford performants ultérieurs.