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Lotus

Exige S260

3.5s0–60 MPH
286VITESSE MAXIMALE KPH
257PUISSANCE

Notes

La Lotus Exige S260 est une voiture de sport exotique à deux portes, moteur avant et transmission aux roues arrière avec différentiel à glissement limité. Conçue par Colin Chapman, elle a été assemblée à Northfolk, en Angleterre, entre 2009 et 2011. Ce roadster britannique accélère de 0 à 60 mph en seulement 3,5 secondes, atteignant une vitesse maximale de 149 mph, bien au-delà des attentes pour un véhicule à moins de 70 000 dollars. Elle est propulsée par un moteur 1,8L suralimenté DOHC 16 soupapes développant une puissance maximale de 257 hp, associé à une boîte manuelle Toyota EA60 à 6 rapports à rapports rapprochés.  

La Lotus Exige S260 a rapidement tissé un lien fort avec sa communauté de passionnés, grâce à son prix abordable et ses performances de premier ordre. Sa carrosserie est beaucoup plus légère que celle de son prédécesseur, grâce à l’utilisation massive de fibre de carbone sur le couvre-moteur, les bas de porte et le tableau de bord. Elle est équipée d’un contrôle de lancement variable et du système de traction Lotus, très apprécié. Elle dispose également d’une suspension à double triangulation d’origine, supportant les roues les plus légères au monde, ainsi que des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 en dimensions 195/50/R16 et 225/45/R17, associés à un système de freinage à disques ventilés. Cette Lotus Exige S260 offre une expérience de conduite exceptionnelle sur route, mais c’est sur circuit qu’elle révèle tout son potentiel pour surpasser la concurrence.

puissance
257
POIDS KG
916
Puissance par rapport au poids
0.28
VALEUR ACTUELLE
$95,000

OEM Specs

Description du moteur
1.8L supercharged I4
Type de transmission
RWD
0-60 MPH
3.5 SECs
VITESSE MAXIMALE KPH
286
PRIX (MSRP) USD
$91,795
boîte de vitesses
6-SPEED MANUAL
couple
236 N.M
Années du modèle
2008-2011

Comparer à

Temps au tour

Temps Piste Voiture Mod Pilote Pneu Date du tour Date ajoutée vs Préd. Vitesse
1:47.8 Rocky Mountain Motorsports Lumière 26 Jul, 2025 02 Aug, 2025 -3.08s +3.02%
2:48.0 Spring Mountain Motor Resort (Mansell C 3.4 Mile) Stock 30 Nov, 2008 18 Jan, 2026 -2.12s +1.35%
2:09.5 Slovakia Ring (Config 4 CW) Course 17 Sep, 2020 08 Jan, 2026
1:41.2 New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt w/Chicane T3 (Pre 2024)) Stock 22 Apr, 2014 14 Jul, 2021
1:54.2 Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga Course 14 Jul, 2017 13 Jan, 2026
1:36.1 New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) Stock 28 Jul, 2014 14 Jul, 2021
1:30.2 Roebling Road Raceway (Road Course) Moyen 24 Jan, 2014 15 Jul, 2021
1:51.9 Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) Stock 26 May, 2014 14 Jul, 2021
2:21.5 Utah Motorsports Campus (Outer Circuit) Moyen 22 Sep, 2021 03 Dec, 2024
2:23.1 Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) Stock 01 Sep, 2014 16 Jul, 2021
1:43.7 Palm Beach International Raceway - PBIR Moyen 02 Feb, 2014 14 Jul, 2021
2:12.5 NOLA Motorsports Park Moyen 28 Feb, 2014 14 Jul, 2021
1:57.8 Barber Motorsports Park Moyen 28 Feb, 2014 13 Jul, 2021
1:56.4 Homestead-Miami Speedway (Road Course) Moyen 26 Jan, 2014 14 Jul, 2021
2:25.7 Virginia International Raceway - VIR (Full Course) Stock 25 Jun, 2014 16 Jul, 2021

Exige S260 les plus modifiées

Année Nom du Pilote Mod Puissance Pneu Taille du pneu Vs Préd.
2011 (w/PSC2) Dr Exler Race 180 Pilot Sport Cup 2 215/45/17 / 285/30/18 -11.45s
2011 (WesChan/RE71RS) Wes Chan Light 257 200 Potenza RE-71RS 215/55/16 / 245/40/18 +3.1s
2011 (w/PSC2) Daniel Nagl Race 180 Pilot Sport Cup 2 215/45/17 / 285/30/18 +4.58s
2009 (w/PSC2) Todd Vernon Stock 257 180 Pilot Sport Cup 2 215/45/17 / 285/30/18 +6.36s
2008 (Scott/Mid) Scott Whitman Medium 257 180 Pilot Sport Cup 2 215/45/17 / 285/30/18 +11.42s
2011 (w/R888) 17of30 Medium 257 100 R888 195/50/16 / 225/45/17 +17.66s
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