Notes
La Lotus Exige S260 est une voiture de sport exotique à deux portes, moteur avant et transmission aux roues arrière avec différentiel à glissement limité. Conçue par Colin Chapman, elle a été assemblée à Northfolk, en Angleterre, entre 2009 et 2011. Ce roadster britannique accélère de 0 à 60 mph en seulement 3,5 secondes, atteignant une vitesse maximale de 149 mph, bien au-delà des attentes pour un véhicule à moins de 70 000 dollars. Elle est propulsée par un moteur 1,8L suralimenté DOHC 16 soupapes développant une puissance maximale de 257 hp, associé à une boîte manuelle Toyota EA60 à 6 rapports à rapports rapprochés.
La Lotus Exige S260 a rapidement tissé un lien fort avec sa communauté de passionnés, grâce à son prix abordable et ses performances de premier ordre. Sa carrosserie est beaucoup plus légère que celle de son prédécesseur, grâce à l’utilisation massive de fibre de carbone sur le couvre-moteur, les bas de porte et le tableau de bord. Elle est équipée d’un contrôle de lancement variable et du système de traction Lotus, très apprécié. Elle dispose également d’une suspension à double triangulation d’origine, supportant les roues les plus légères au monde, ainsi que des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 en dimensions 195/50/R16 et 225/45/R17, associés à un système de freinage à disques ventilés. Cette Lotus Exige S260 offre une expérience de conduite exceptionnelle sur route, mais c’est sur circuit qu’elle révèle tout son potentiel pour surpasser la concurrence.
OEM Specs
Comparer à
Temps au tour
Exige S260 les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 (w/PSC2) | Dr Exler | Race | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | -11.45s |
| 2011 (WesChan/RE71RS) | Wes Chan | Light | 257 | 200 Potenza RE-71RS | 215/55/16 / 245/40/18 | +3.1s |
| 2011 (w/PSC2) | Daniel Nagl | Race | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | +4.58s |
| 2009 (w/PSC2) | Todd Vernon | Stock | 257 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | +6.36s |
| 2008 (Scott/Mid) | Scott Whitman | Medium | 257 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | +11.42s |
| 2011 (w/R888) | 17of30 | Medium | 257 | 100 R888 | 195/50/16 / 225/45/17 | +17.66s |