992.1 GT3 R

La Porsche 992 GT3 R est équipée d’un moteur boxer six cylindres à plat atmosphérique de 4,2 litres développant 565 PS (416 kW) à 9250 tr/min, associé à une boîte séquentielle Porsche à six rapports à engrenages constants avec palettes au volant. Elle atteint un poids minimum d’environ 1250 kilogrammes, conforme aux spécifications de la catégorie GT3, avec une cylindrée de 4194 cm³, une technologie à quatre soupapes par cylindre, une injection directe, une lubrification par carter sec et un système à papillon unique, offrant des performances améliorées par rapport à la 991.2 grâce à une augmentation de la cylindrée et un développement aérodynamique sophistiqué.

La 992 GT3 R lancée en 2022 représente la dernière plateforme client racing de Porsche, établissant une spécification renforcée pour la compétition internationale GT3, avec des débuts prévus aux 24 Heures de Daytona 2023, où elle affrontera la Ferrari 296 GT3 et la Mercedes-AMG GT3 grâce à une architecture moteur arrière éprouvée. Le modèle dispose d’un empattement de 2507 mm pour une longueur totale de 4619 mm, assurant un équilibre optimisé du véhicule et une performance aérodynamique constante sur différentes plages de vitesse, fruit d’un programme de développement complet. Cette plateforme illustre l’engagement continu de Porsche envers la course client, avec un moteur plus volumineux de 4,2 litres délivrant une puissance accrue par rapport à la précédente spécification 4,0 litres, faisant de cette GT3 une arme compétitive dans les applications modernes d’endurance, incarnant l’héritage évolutif de la 911 en compétition.