Autodromo Nazionale di Monza

L'Autodromo Nazionale Di Monza, "Le Temple de la Vitesse", est le circuit de course le plus ancien du continent européen, construit spécifiquement à cette fin il y a près d'un siècle, en 1922, à Monza, en Italie, à 16 km (10 miles) au nord de Milan. Le circuit de Monza accueille le Grand Prix d'Italie de Formule 1 depuis 1949 et le complexe se compose de la célèbre piste routière de 5,79 km (3,6 miles), classée Grade 1 par la FIA, d'une piste junior de 2,405 km (1,49 mi) et d'une piste ovale à haute vitesse de 4,25 km (2,64 miles). Le climat à Monza n'est pas du type méditerranéen habituel, car il est proche du continental, avec une atmosphère humide, pluvieuse et brumeuse pendant la majeure partie de l'année, des hivers froids sans neige et des étés chauds et humides, de sorte que la surface de la piste est toujours humide.

Il y a 11 virages à Monza, dont 7 font partie de chicanes ou de variantes, en italien. La ligne droite principale accueille la ligne de départ/arrivée et se termine par le virage à angle droit numéro un, suivi immédiatement du long virage à gauche en épingle à cheveux numéro deux. Ces virages initiaux forment la première variante et cèdent la place à la Curva Biassono (virage de Biassono). La deuxième variante est une combinaison de virages à gauche et à droite de 90 degrés. Le virage de Lesmo vient ensuite et mène à la longue courbe rapide à gauche connue sous le nom de Curva del Serraglio. La vitesse augmente considérablement dans ce segment, mais la Variante Ascari garde les pilotes concentrés sur le maintien du contrôle et de la sécurité. Le circuit de Monza se termine dans la célèbre Curva Parabolica, l'une des caractéristiques les plus reproduites de n'importe quel circuit de course, qui ferme la boucle sur la ligne droite principale.