Ventus F200

Hankook

Le Hankook Ventus F200 est un slick de course de grade professionnel conçu pour la compétition sur piste sèche dans les formules, voitures de sport et voitures de tourisme. En tant que véritable pneu slick complètement dépourvu de motif de bande de roulement, le F200 offre une surface de contact et un potentiel d'adhérence maximaux sur les circuits secs. Ce pneu a prouvé ses capacités dans des championnats prestigieux dont la F3 Européenne, la FIA British F4, les voitures de tourisme DTM allemand et le British VW Racing Cup.

Le F200 combine de manière optimale le profil externe et la structure interne pour fournir une stabilité de maniement exceptionnelle, avec une construction radiale spécifiquement conçue pour les applications de sport automobile. Disponible en trois options de composé—C5 Medium, C7 Soft et C9 Super Soft—les équipes peuvent sélectionner le composé approprié en fonction de la température ambiante, des caractéristiques du circuit et des exigences de stratégie de course.

La disponibilité des tailles s'étend des diamètres de 13 pouces à 17 pouces avec diverses combinaisons de largeur et de diamètre adaptées à des catégories de véhicules spécifiques. Les largeurs de jante recommandées et les dimensions globales sont soigneusement spécifiées pour assurer un montage correct et des performances optimales. Par exemple, le populaire 180/530R13 s'adapte aux jantes de 7,0-8,5 pouces avec une largeur optimale de 8 pouces.

Pour les formules et voitures de sport, les pressions initiales de gonflage à chaud doivent viser environ 22 PSI. L'ajustement fin des pressions de gonflage modifie les caractéristiques de maniement.

Classement de Performance des Pneus — 0–99 UTQG
Classement Général :
#7
Modèles de Voitures Testés :
32
Qualité des Données :
(Très Élevée)
info Ce pneu a été testé sur 32 modèles de voitures différents. Les classements reflètent la performance moyenne pondérée sur toutes les plateformes.

Voitures

Modèle Puissance Poids kg P/W Mod Tours Vitesse %
CARRé: 200/580/15
Radical SR3 RS 2014 (Callahanw/C52) Course 210 570 0.37 Race 2 +3.56%
Radical SR3 XX 2020 (w/VentusF2) Course 635 Race 1 +2.32%
Radical SR3 XX 2020 (w/FS) Course 635 Race 1 +1.4%
Radical SR3 XX 2020 (w/FS) Course 635 Race 1 +1.02%
Radical SR3 XX Course 226 635 0.36 Race 59 +0.36%
Radical SR3 XX 2020 (RKRK/F200/Race) Course 226 635 0.36 Race 2 +0.34%
Radical SR3 XX 2022 Course 635 Race 3 -0.13%
Radical SR3 XX 2020 (w/FS) Course 226 635 0.36 Race 1 -0.84%
Radical SR3 XX 2020 Course 635 Race 2 -0.88%
Radical SR3 XX 2025 (w/VentusF2) Course 635 Race 1 -0.99%
Radical SR3 XX 2020 (TobySowery/F200) Course 226 635 0.36 Race 2 -1.09%
Radical SR3 RS 2014 (RKRK/C52) Course 210 570 0.37 Race 1 -1.86%
Radical SR3 XX 2020 (w/FS) Course 635 Race 1 -1.97%
Radical SR3 RS 2014 (WhiskyZx3/C52) Course 210 570 0.37 Race 1
Radical SR3 XX 2020 (DavidBenett/F200) Course 226 635 0.36 Race 1
Radical SR3 XX 2022 (w/FS) Course 635 Race 1
Radical SR3 XX 2020 (w/FS) Course 226 620 0.36 Race 1
Radical SR3 XX 2025 (w/FS) Course 226 620 0.36 Race 2
Radical SR3 XX 2020 (w/VentusF2) Course 635 Race 1
Radical SR3 XX 2020 (w/VentusF2) Course 635 Race 1
Radical SR3 XX 2025 (w/VentusF2) Course 635 Race 1
Praga R1 2021 (w/VentusF2) Course 643 Race 1
Radical SR3 XX 2022 (w/VentusF2) Course 635 Race 1
AVANT: 200/580/15 — ARRIÈRE: 260/610/16
Radical SR3 RS 2014 Course 570 Race 1 +4.96%
Radical SR3 RS 2012 (w/VentusF2) Course 570 Race 1 +4.51%
Radical SR3 RS 2014 Course 570 Race 1 +2.78%
Radical SR3 RS 2014 (w/FS) Course 265 570 0.46 Race 1 +1.41%
Radical SR3 RS Course 210 570 0.37 Race 31 +0.37%
Radical SR3 XX 2023 Course 635 Race 2 -0.91%
Radical SR4 Course 190 430 0.44 Race 1
Radical SR3 RS 2014 (w/FS) Course 55 570 0.1 Race 3
Radical SR3 RS 2014 (w/FS) Course 210 570 0.37 Race 1
Radical SR3 XX 2025 Course 635 Race 1
Radical SR3 RSX 2019 Course 570 Race 1
Radical SR4 2006 (w/VentusF2) Course 430 Race 1
Radical SR8 LM 2012 (w/VentusF2) Course 680 Race 1
Radical SR3 RS 2013 (w/VentusF2) Course 570 Race 1
AVANT: 240/640/18 — ARRIÈRE: 280/680/18
Porsche 718 Cayman GT4 CS 2020 (NehsMotorsport/F200) Course 425 1,320 0.32 Race 5 -0.5%
Porsche 718 Cayman GT4 CS 2020 (SlowcatRacing/F200) Course 425 1,320 0.32 Race 7 -0.71%
Porsche 718 Cayman GT4 RS 2023 450 1,415 0.32 Medium 1 -0.92%
Porsche 718 Cayman GT4 CS 2020 (DrivingCamp/F200) Course 425 1,320 0.32 Race 1 -1.21%
Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport 2022 Course 500 1,464 0.34 Race 1
Porsche 718 Cayman GT4 CS 2020 (AlexRosiu/F200) Course 425 1,320 0.32 Race 1
Porsche 718 Cayman GT4 CS 2020 (AlainStad/F200) Course 425 1,320 0.32 Race 2
Porsche 718 Cayman GT4 CS 2020 (MattPaige/F200) Course 425 1,320 0.32 Race 1
Porsche 718 Cayman GT4 CS 2020 (RKRK/F200) Course 425 1,320 0.32 Race 1
CARRé: 175/535/13
Radical SR1 Mk2 2020 Course 520 Race 3 +3.56%
Radical SR1 Mk2 Course 210 520 0.4 Race 19 +0.26%
Radical SR1 Mk2 2020 Course 185 490 0.38 Race 1 -0.04%
Radical SR1 Mk2 2020 (Callahanw/F200C52) Course 210 520 0.4 Race 1 -0.48%
Radical SR1 Mk2 2020 (w/VentusF2) Course 520 Race 1 -1.49%
Radical SR1 Mk2 2019 Course 520 Race 1 -2.09%
Radical SR1 Mk2 2019 (acidutzul/Race) Course 210 520 0.4 Race 1
Radical SR1 Mk2 2019 (w/VentusF2) Course 520 Race 1
CARRé: 250/660/18
SEAT Leon Cupra TCR Course 350 1,190 0.29 Race 11 -0.1%
SEAT Leon Cupra TCR 2023 Course 1,190 Race 1
Cupra León Competición 2022 (DerekHo/Race) Course 350 1,190 0.29 Race 1
SEAT Leon Cupra TCR 2017 (w/FS) Course 350 1,285 0.27 Race 1
SEAT Leon Cupra TCR 2017 (w/FS) Course 350 1,190 0.29 Race 1
CARRé: 215/45/17
Radical SR3 RSX 2016 Course 570 Race 1 +1.27%
Radical RXC GT3 2017 Course 1,202 Race 1
Radical SR3 RSX 2015 (w/FS) Course 195 615 0.32 Race 1
Hyundai Avante Sport AD 2017 (w/RS4) Course 1,326 Race 1
CARRé: 235/40/18
KTM X-Bow GT4 Course 360 999 0.36 Race 6 -0.52%
KTM X-Bow GT4 2018 (SaschaHalek/F200) Course 360 789 0.46 Race 3
KTM X-Bow GT4 2018 Course 999 Race 1
KTM X-Bow GT4 2018 (w/VentusF2) Course 999 Race 1
CARRé: 300/660/18
Ford Mustang GT S197 2006 (w/ F200) 300 1,565 0.19 Medium 2 +2.15%
BMW M4 GT3 Course 590 1,285 0.46 Race 3
BMW M4 GT3 2022 Course 1,285 Race 1
BMW M4 GT3 2022 (w/FS) Course 176 375 0.47 Race 1
AVANT: 200/580/15 — ARRIÈRE: 265/605/16
Radical SR10 Course 425 726 0.59 Race 19 -0.09%
Radical SR10 2020 (JMIIIGTR/Race) Course 425 726 0.59 Race 8
Radical SR10 2023 Course 726 Race 2
Radical SR10 2023 (w/VentusF2) Course 726 Race 1
AVANT: 250/650/19 — ARRIÈRE: 300/680/19
Porsche 981 Cayman GT4 2016 385 1,383 0.28 Medium 1 +1.46%
CARRé: 205/50/15
Mazda MX-5 Miata NB 2005 (SgtF/Race) Course 140 1,065 0.13 Race 1 +6.6%
Radical SR3 Supersport 2004 (w/R888R) Course 495 Race 1
AVANT: 205/580/15 — ARRIÈRE: 265/600/16
Radical SR3 XXR 2023 (w/VentusF2) Course 620 Race 1
CARRé: 190/570/15
Mazda MX-5 Miata NB 1999 (w/F200) 110 1,065 0.1 Light 4 -1.33%
Mazda Miata MX-5 NA 1990 (w/F200 C52) 340 962 0.35 Heavy 1
AVANT: 215/45/17 — ARRIÈRE: 245/45/17
Radical RXC GT3 Course 507 1,202 0.42 Race 1
CARRé: 27/65/18
BMW M2 CS Cup 2020 Course 1,535 Race 1
Cupra León Competición 2024 Course 1,280 Race 1
CARRé: 270/650/18
BMW M2 CS Cup 2020 Course 450 1,535 0.29 Race 1 -1.05%
BMW M2 CS Cup 2020 (Neno/HankookSlicks) Course 450 1,535 0.29 Race 1
AVANT: 195/50/16 — ARRIÈRE: 225/45/17
Lotus Elise Series 2 2005 (Blackmkiv/ K24) 250 757 0.33 Heavy 3 -0.98%
AVANT: 205/580/15 — ARRIÈRE: 265/605/16
Revolution A-One Course 500 795 0.63 Race 7
Revolution A-One 2022 (JuddMiller/C52) Course 500 795 0.63 Race 4
CARRé: 225/45/17
Sebeco NP01 Evo 2020 Course 680 Race 3
Honda S2000 AP1 2001 (Momo-Dean) Course 241 1,274 0.19 Race 1
CARRé: 235/35/19
Porsche 997.1 GT3 Cup 2008 Course 1,200 Race 1
Porsche 997.1 Carrera S 2006 (w/F200) 355 1,425 0.25 Medium 1
AVANT: 215/45/17 — ARRIÈRE: 245/40/17
Honda S2000 AP2 2004 Course 253 1,297 0.2 Race 2 -0.66%
Honda S2000 AP2 2004 (w/F200) 240 1,297 0.19 Medium 1
AVANT: 250/35/19 — ARRIÈRE: 300/30/19
Porsche 718 Cayman GT4 RS 2024 1,464 Medium 1 -1.63%
AVANT: 240/640/17 — ARRIÈRE: 280/660/17
Tatuus F4-T014 2018 (KuiCam/F200) Course 160 555 0.29 Race 1
AVANT: 275/35/19 — ARRIÈRE: 305/30/19
BMW M2 CS Cup 2020 (BrunoFattori/F200) Course 450 1,535 0.29 Race 2
AVANT: 255/35/20 — ARRIÈRE: 315/30/21
Porsche 992.1 GT3 2022 502 1,435 0.35 Stock 1 +0.23%
AVANT: 325/660/18 — ARRIÈRE: 325/705/18
Lamborghini Huracan GT3 2017 Course 1,230 Race 1
AVANT: 265/680/18 — ARRIÈRE: 335/680/18
Porsche 996.2 GT3 2005 (w/F200 C52) 381 1,380 0.28 Medium 1 -0.5%
AVANT: 8 x 13” — ARRIÈRE: 10 x 13”
Tatuus F4-T014 2018 (w/FS) Course 160 570 0.28 Race 1
AVANT: 225/45/17 — ARRIÈRE: 245/40/17
BMW E36 318ti 1999 (thmotorsport/Slicks) Course 140 1,255 0.11 Race 1
AVANT: 195/575/15 — ARRIÈRE: 235/605/16
Radical SR3 XX 2023 Course 635 Race 1 +0.36%
AVANT: 300/650/18 — ARRIÈRE: 320/705/18
Mercedes GT3 2016 (SilveradoSS500/F200) Course 550 1,293 0.43 Race 1
AVANT: 275/650/18 — ARRIÈRE: 305/680/18
Mercedes GT4 2019 (Adam/HankookSlicks) Course 544 1,390 0.39 Race 2
CARRé: 305/660/18
Toyota Supra GT4 2023 (w/VentusF2) Course 1,350 Race 1
CARRé: 325/680/18
Lamborghini Huracan GT3 Evo 2019 Course 500 1,285 0.39 Race 2
AVANT: 215/40/17 — ARRIÈRE: 245/40/17
Mitsubishi Eclipse GS 1996 (SethB/Race) Course 140 1,134 0.12 Race 3
CARRé: 300/675/18
Revolution A-One 500SC 2022 Course 500 750 0.67 Race 3
CARRé: 265/35/18
Radical Rapture Course 365 797 0.46 Race 3
AVANT: 215/580/15 — ARRIÈRE: 275/695/15
Ligier JS F3-S5000 Course 560 900 0.62 Race 3
AVANT: 300/675/18 — ARRIÈRE: 320/705/18
Revolution A-One 500SC Course 500 795 0.63 Race 11
AVANT: 225/45/17 — ARRIÈRE: 255/40/17
BMW E36 M3 1999 (PentusRacing/Slicks) Course 243 1,460 0.17 Race 1
AVANT: 265/35/19 — ARRIÈRE: 285/30/19
BMW E90 M3 GT4 2009 (w/FS) Course 450 1,429 0.31 Race 3
AVANT: 275/35/18 — ARRIÈRE: 325/30/19
Chevrolet Corvette C7 Grand Sport 2019 (TanTaiki/Hankook) 466 1,571 0.3 Light 1 -0.74%
CARRé: 255/40/20
Nissan GT-R R35 2015 (w/F200 Slicks) Course 780 1,588 0.49 Race 3 -0.04%
AVANT: 25/640/18 — ARRIÈRE: 27/680/18
Porsche 981 GT4 Clubsport 2016 Course 385 1,315 0.29 Race 1 -1.6%
AVANT: 245/35/19 — ARRIÈRE: 305/30/20
Chevrolet Corvette C8 Stingray Z51 2026 (w/SuperCar) 1,654 Medium 2 +0.73%
CARRé: 245/45/18
BMW Z3 M Coupe E36 2002 (w/F200) 325 1,375 0.24 Medium 1
CARRé: 265/35/20
Porsche 991.1 GT3 RS 2015 (w/F200) 500 1,420 0.35 Medium 1 +0.04%
CARRé: 27/68/18
Porsche 718 Cayman GT4 CS 2020 Course 425 1,320 0.32 Race 1
AVANT: 245/660/18 — ARRIÈRE: 305/680/18
Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO LP 620-2 2019 (MarcMiller/F200) Course 620 1,422 0.44 Race 2 +1.79%
AVANT: 300/660/18 — ARRIÈRE: 320/710/18
Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO LP 620-2 2021 Course 1,422 Race 1 +1.53%
AVANT: 245/40/18 — ARRIÈRE: 275/35/18
Porsche 987 Cayman R 2012 (Dragon CB4) Course 330 1,295 0.25 Race 3
AVANT: 265/35/19 — ARRIÈRE: 285/30/20
Caterham 420R 2018 Course 560 Race 1 +0.3%
AVANT: 235/35/19 — ARRIÈRE: 265/35/19
Porsche 987.1 Cayman S 2008 (w/ F200) Course 291 1,295 0.22 Race 1
AVANT: 245/645/18 — ARRIÈRE: 305/680/18
McLaren 570S GT4 2017 Course 561 1,425 0.39 Race 2
CARRé: 235/45/17
Mitsubishi Lancer Evolution VIII 2003 (w/VentusF2) Course 1,320 Race 1 +1.5%
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