599XX EVO

La Ferrari 599XX Evoluzione, lancée en 2011, représente l’ultime évolution du programme Ferrari XX réservé à la piste, basé sur la 599 GTB Fiorano. Ferrari a amélioré la 599XX d’origine en lui ajoutant 20 CV supplémentaires, portant la puissance du V12 6.0 litres à 750 CV (740 hp) à 9 000 tr/min avec un couple de 700 Nm grâce à l’adoption d’échappements latéraux et à l’optimisation du moteur. Les performances sont exceptionnelles : le pilote d’essai Ferrari Raffaele De Simone a réalisé le 0-100 km/h (62 mph) en 2,9 secondes sans contrôle de lancement, avec une vitesse maximale limitée à 315 km/h (196 mph) par la zone rouge. L’Evoluzione boucle le tour de Fiorano en seulement 1:15, soit 2 secondes de mieux que la 599XX standard et 9 secondes plus rapide que la 599 GTO.

La réduction de poids a été cruciale, l’Evo pesant 35 kg (77 lb) de moins que la 599XX standard grâce à l’utilisation extensive de matériaux légers. L’Evoluzione a introduit le DRS (Drag Reduction System) dérivé de la Formule 1 avec une aile arrière active, générant une charge aérodynamique totale de 330 kg à 200 km/h avec les volets ouverts et 440 kg en configuration fermée, soit plus de 400 % de charge en plus par rapport à la GT de route. Sur les 44 exemplaires de 599XX produits entre 2009 et 2012, seuls 29 ont bénéficié du pack Evoluzione, facturé 50 000 USD en sus du prix de base de la 599XX, faisant de cette version l’une des armes de piste les plus exclusives et performantes de l’histoire de Ferrari, réservée uniquement à une sélection de clients du programme XX.