Civic DX EJ6

O Honda Civic DX EJ6 representa a sexta geração do cupê Civic (1996-2000) em especificação de acabamento base, equipado com o motor Honda D16Y7 de 1,6 litros SOHC quatro cilindros em linha produzindo 106 cavalos a 6.200 rpm e 103 lb-pé de torque a 4.600 rpm, emparelhado com uma transmissão manual de 5 marchas ou automática de 4 marchas. A família de motores série D prioriza eficiência de combustível, confiabilidade e operação suave sobre desempenho absoluto, oferecendo excelente economia de combustível e a característica natureza de altas rotações da Honda com limite de 6.800 rpm.

Pesando aproximadamente 2.519 libras, o Civic EJ6 oferece manuseio ágil, excelente visibilidade e embalagem prática de cupê de duas portas com espaço interior surpreendente e a lendária qualidade de construção Honda. O chassi Civic de sexta geração apresenta suspensão dianteira de braço duplo e suspensão traseira multibraço, proporcionando dinâmicas de manuseio superiores às configurações de montante MacPherson dos concorrentes, com distribuição equilibrada de peso e direção responsiva. Embora o acabamento DX base careça do equipamento de desempenho dos modelos Si (motor B16 VTEC, suspensão esportiva, freios maiores), o EJ6 tornou-se imensamente popular na cena de tuning import devido a preços acessíveis, construção leve, excelente suporte do mercado de peças e a facilidade de trocas de motor incluindo motores VTEC série B (B16, B18C) ou motores i-VTEC série K para desempenho dramaticamente aumentado. O Civic de sexta geração estabeleceu a reputação da Honda na cultura automotiva jovem e corridas import, com exemplares EJ6 limpos cada vez mais valorizados por seu potencial como carros leves para track days, competidores de autocross ou preparações de rua. A combinação de confiabilidade Honda, chassi leve, geometria sofisticada de suspensão e suporte extenso do mercado de peças tornou o Civic EJ6 uma pedra angular da cultura de desempenho import por mais de duas décadas.