Escort Mk3 RS1600i

Ford Escort Mk3 RS1600i — настоящая икона производительности горячих хэтчбеков начала 1980-х, представляющая важную главу в гоночной линейке Ford RS (Rallye Sport). Запущенный в 1981 году, RS1600i был создан как омологационный спецвыпуск, чтобы соответствовать требованиям ралли группы А и привнести спортивный дух в переднеприводный ряд Mk3 Escort. Было выпущено всего около 8600 экземпляров, что делает его редкостью и высоко ценимым классическим автомобилем среди энтузиастов сегодня.

Под капотом RS1600i установлен 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с впрыском топлива, развивающий 115 л.с. и 107 lb-ft крутящего момента. Хотя эти показатели кажутся скромными по современным меркам, легкая конструкция автомобиля — всего 2028 фунтов — обеспечивает живой и азартный характер вождения. Двигатель с системой впрыска Bosch K-Jetronic и распредвалом с высоким подъемом клапанов отличается готовностью к высоким оборотам, обеспечивая линейную и увлекательную подачу мощности. В паре с пятиступенчатой механической коробкой с близкими передаточными числами RS1600i предлагает аналоговую, тактильную связь между водителем и машиной, которая определяет лучшие горячие хэтчбеки той эпохи.

По динамике RS1600i разгоняется с 0 до 60 mph примерно за 8,7 секунды и способен развивать максимальную скорость до 120 mph. Но настоящая магия этого автомобиля кроется в его шасси. Инженеры Ford оснастили RS1600i улучшенной подвеской с более жесткими пружинами, газонаполненными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости, что обеспечило проворную управляемость и впечатляющее сцепление для своего времени. Быстрый руль и передний привод делают машину игривой, но при этом доступной, обеспечивая отличную обратную связь и стимулируя азартное вождение как на дороге, так и на треке.

Гоночные корни RS1600i не ограничиваются внешним видом. Его разработка была тесно связана с раллийной программой Ford, включая характерные аэродинамические элементы (уникальный задний спойлер и передний воздухозаборник) и легкосплавные колеса. В своё время автомобиль участвовал в ралли группы А и различных чемпионатах по кольцевым гонкам, что ещё больше укрепило его спортивный статус. RS1600i заложил основу для последующих моделей RS и помог сформировать репутацию Ford как производителя доступных и ориентированных на производительность хэтчбеков.

Что выделяет RS1600i — это его чистота и концентрация на главном. В отличие от многих конкурентов, он изначально создавался с прицелом на спорт, что сделало его автомобилем для настоящих энтузиастов, вознаграждающим мастерство и азарт. Сегодня он остаётся символом приверженности Ford к производительности в эпоху бума горячих хэтчбеков 1980-х. Будь то извилистая просёлочная дорога или круг на треке, Escort RS1600i дарит захватывающий, аналоговый опыт, который продолжает находить отклик у автолюбителей по всему миру.