A4 1.8T Quattro B5

Audi A4 1.8T Quattro B5, выпускавшийся с 1995 по 2001 год, представлял собой первое поколение Audi A4 с инновационным турбированным 1,8-литровым 20-клапанным двигателем с пятью клапанами на цилиндр, разработанным на базе технологий Audi Sport. Построенный на платформе Volkswagen Group B5 (PL45), общей с четвёртым поколением Volkswagen Passat, A4 1.8T изначально развивал мощность 150 PS (148 л.с./110 кВт) и крутящий момент 210 Нм (155 lb-ft) от 1781-кубового рядного четырёхцилиндрового двигателя. В середине 1998 года для рынков за пределами Европы мощность была увеличена до 170 PS (168 л.с./125 кВт), что значительно улучшило динамику. Полный привод Quattro обеспечивал отличное сцепление и управляемость в любых погодных условиях, выделяя A4 на фоне конкурентов с передним приводом.

Доступный как в кузове седан, так и Avant (универсал), B5 A4 1.8T Quattro закрепил за Audi статус серьёзного игрока в сегменте премиальных компактных автомобилей, конкурируя с BMW 3-Series и Mercedes-Benz C-Class. Турбированный четырёхцилиндровый двигатель обеспечивал мощный крутящий момент и отличную экономичность при плавной подаче мощности. Технология с пятью клапанами на цилиндр обеспечивала превосходное дыхание двигателя и высокооборотистость, что было редкостью для турбомоторов того времени. B5 A4 1.8T приобрёл огромную популярность в тюнинговом сообществе, поскольку платформа двигателя позволяла значительно увеличить мощность с помощью настройки ЭБУ, модернизированных турбокомпрессоров и сопутствующих доработок. Сочетание качества сборки Audi, всепогодных возможностей Quattro, практичности и высокого потенциала для тюнинга сделало B5 A4 1.8T Quattro иконой производительных седанов конца 1990-х.