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Notes
Le Volkswagen Type 2, également connu sous le nom de T1 Splitscreen Bus, est un véhicule à propulsion arrière équipé d’un modeste moteur boxer à plat refroidi par air de 1,2 litre développant 50 chevaux. Pesant environ 2 280 livres, il atteint une vitesse maximale d’environ 65 mph. Sa conception mécanique simple et sa construction légère reflètent ses origines en tant que véhicule pratique et utilitaire plutôt qu’une machine orientée vers la performance.
Les caractéristiques de conduite sont basiques, la configuration moteur arrière, propulsion arrière offrant une dynamique prévisible à basse vitesse. Le design du Type 2 privilégie la stabilité et la facilité d’utilisation plutôt que l’agilité ou la tenue de route à haute vitesse. Sa puissance modeste et son châssis simple le destinent davantage à une conduite urbaine décontractée qu’à une performance agressive.
Sur circuit ou dans les cercles de la modification, le Type 2 sert principalement de plateforme nostalgique. Bien qu’il ne soit pas compétitif en course traditionnelle, il est prisé pour les rallyes vintage et les préparations personnalisées où l’originalité et la préparation conforme à l’époque sont valorisées. Sa mécanique simple permet un entretien et des améliorations aisés, en faisant un favori parmi les passionnés intéressés par la culture classique Volkswagen plutôt que par la vitesse pure.
Les caractéristiques de conduite sont basiques, la configuration moteur arrière, propulsion arrière offrant une dynamique prévisible à basse vitesse. Le design du Type 2 privilégie la stabilité et la facilité d’utilisation plutôt que l’agilité ou la tenue de route à haute vitesse. Sa puissance modeste et son châssis simple le destinent davantage à une conduite urbaine décontractée qu’à une performance agressive.
Sur circuit ou dans les cercles de la modification, le Type 2 sert principalement de plateforme nostalgique. Bien qu’il ne soit pas compétitif en course traditionnelle, il est prisé pour les rallyes vintage et les préparations personnalisées où l’originalité et la préparation conforme à l’époque sont valorisées. Sa mécanique simple permet un entretien et des améliorations aisés, en faisant un favori parmi les passionnés intéressés par la culture classique Volkswagen plutôt que par la vitesse pure.
puissance
50
POIDS KG
1,034
Puissance par rapport au poids
0.05
OEM Specs
Description du moteur
1.2L air-cooled flat-four
Type de transmission
RWD
VITESSE MAXIMALE KPH
105
Années du modèle
1965
Comparer à
Temps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 52.0 | LYDDEN HILL RACE CIRCUIT | Course | — | 01 May, 2012 | 18 Jun, 2026 | — | — |
Type 2 les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1965 | Andy Smith | Race | — | — | — | +10.51s |