Notes
La Porsche 991.2 GT3 Touring est un coupé sportif haut de gamme doté d’une aérodynamique exceptionnelle conçue par Hans Mezger et présentée au Salon de l’Automobile de Genève 2017. Ce supercar allemand à moteur arrière et propulsion arrière est équipé d’un 6 cylindres atmosphérique de 4,0 L délivrant une puissance maximale de 510 ch et un couple de 470 Nm. Sa boîte manuelle PDK GT Sports à 6 rapports permet au GT3 d’atteindre une vitesse maximale de 198 mph, avec un 0-60 mph en 3,8 secondes : la Porsche la plus rapide jamais produite. L’aérodynamique joue un rôle crucial dans cette performance, générant 340 lb d’appui à pleine vitesse, soit une augmentation de 20 % par rapport à ses prédécesseurs. En termes de performance globale et de tenue de route, la Porsche 991.2 GT3 Touring se situe dans une catégorie à part.
La Porsche 991.2 GT3 Touring offre une expérience de conduite brillante, luxueuse et exceptionnelle que tout amateur rêverait de vivre au moins une fois dans sa vie. L’intérieur élégant présente des finitions haut de gamme, comme la sellerie en Alcantara cuir recouvrant ses sièges sport en tissu noir. Le pack standard de jantes forgées alliage 20/21 pouces et son aileron arrière escamotable confèrent à la voiture un look de course, renforcé par le montage pneumatique sportif Michelin Pilot Sport Cup 2 255/35ZR20 – 315/30ZR21. Cette merveille d’ingénierie repose sur une suspension à double triangulation avec barre anti-roulis et rotule, ainsi qu’un système de freinage fixe Monobloc à six pistons assurant la sécurité. Son prix s’élève à 146 350 $, susceptible d’augmenter avec le temps, cette beauté devenant sans doute un objet de collection pour les passionnés de haute technologie automobile à travers le monde.
OEM Specs
Comparer à
Temps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:22.6 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Lourd | 13 Jan, 2025 | 18 Apr, 2025 | -2.87s | +3.19% | |||
| 1:58.0 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Moyen | 29 Apr, 2022 | 10 Jul, 2022 | -3.27s | +2.63% | |||
| 2:11.8 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Stock | 26 Jul, 2019 | 12 Aug, 2021 | -3.3s | +2.44% | |||
| 1:53.0 | Circuito Estoril | Stock | 28 Jul, 2020 | 10 Jul, 2022 | -2.21s | +1.91% | |||
| 2:15.0 | Losail International Circuit | Stock | 13 Apr, 2018 | 22 Sep, 2021 | -2.63s | +1.88% | |||
| 1:46.0 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Stock | 04 Apr, 2019 | 17 Apr, 2022 | -1.49s | +1.38% | |||
| 1:35.1 | Homestead-Miami Speedway (Road Course) | Moyen | 22 Jun, 2025 | 29 Jan, 2026 | -0.64s | +0.65% | |||
| 1:31.5 | Sachsenring | Stock | 31 Jan, 2026 | 01 Feb, 2026 | -0.56s | +0.60% | |||
| 1:47.1 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Stock | 24 Feb, 2019 | 22 Sep, 2021 | -0.58s | +0.53% | |||
| 1:48.0 | Autodrom Most | Stock | 21 Apr, 2019 | 08 Oct, 2022 | +1.12s | -1.02% | |||
| 2:44.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Stock | 24 Jul, 2020 | 12 Jan, 2025 | +1.83s | -1.09% | |||
| 2:09.0 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Moyen | 01 Aug, 2022 | 01 Aug, 2023 | +2.18s | -1.65% | |||
| 2:19.9 | Area 27 | Stock | 26 May, 2025 | 19 Jun, 2025 | +2.9s | -2.03% | |||
| 7:56.6 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 05 Aug, 2020 | 22 Sep, 2021 | +20.2s | -4.16% | |||
| 2:08.4 Nouveau | Autodromo Nazionale di Monza | Stock | 06 May, 2026 | 17 May, 2026 | — | ||||
| 2:52.0 Nouveau | Circuit de Spa-Francorchamps | Stock | 17 May, 2026 | 17 May, 2026 | — | ||||
| 2:28.9 | Suzuka Circuit | Stock | 02 May, 2023 | 03 Jan, 2024 | +9.62s | -6.32% | |||
| 1:39.7 | NCCAR (Road Course CCW) | Stock | 23 Feb, 2026 | 31 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:34.9 | Driving Center Groß Dölln (A+B) | Stock | 24 Jul, 2018 | 28 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:01.4 | Autodromo di Modena (w/o Chicane) | Stock | 08 Mar, 2018 | 22 Jun, 2023 | — | — |
991.2 GT3 Touring les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Minicorsa Inc | Heavy | — | — | — | -13.4s |
| 2018 (w/R7) | GT3 Nut | Medium | 510 | 40 R7 | 245/35/20 / 305/30/20 | -9.22s |
| 2019 | Kevin Hamann | Medium | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | — | -5.51s |
| 2018 | AUTO BILD SPORTSCARS | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | -3.54s |
| 2019 | I drive cars | Stock | — | — | — | -1.45s |
| 2019 | Kevin Hamann | Medium | — | — | — | -0.94s |
| 2019 | takatakuichi | Stock | — | — | — | +5.2s |
| 2019 (w/PSC2) | 6ZZ9RS | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 255/35/20 / 315/30/21 | — |
| 2018 | Johann Bösling | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | — |
| 2018 | UN | Stock | — | — | — | — |