Der Volkswagen Golf GTI Clubsport S Mk7, produziert als limitierte Edition von 400 Einheiten im Jahr 2016, repräsentiert den extremsten Frontantrieb-Golf, der jemals gebaut wurde, und stellte den Nürburgring-Nordschleife-Frontantrieb-Rundenrekord auf. Der deutsche Rennfahrer Benny Leuchter erreichte 7:49.21, später verbessert auf 7:47.19 am 26. Oktober 2016. Der 1.984 cm³ turbogeladene TSI-Motor produziert 228 kW (310 PS/305 hp) und 280 lb-ft Drehmoment zwischen 1.700-5.300 U/min und liefert 0-62 mph in 5,8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 162 mph (265 km/h). Ein Leergewicht von nur 2.833 Lbs ergibt ein dynamisches Leistungsgewicht von 9,14 Lbs pro PS.
Der Clubsport S ist ein purer Zweisitzer mit entfernten Rücksitzen für Gewichtseinsparung, verfügt über 19-Zoll-Räder mit Standard-Michelin-Pilot-Sport-Cup-2-Reifen und ausschließlich Schaltgetriebe zur Gewichtsminimierung. Das Paket priorisiert Streckenleistung durch systematische Gewichtsreduzierung, verbesserte Aerodynamik, aufgerüstete Aufhängung und erhöhte Leistung gegenüber dem Standard-GTI. Der Nürburgring-Rundenrekord demonstrierte das Potenzial der Frontantriebs-Plattform, wenn für Rundstreckenleistung optimiert, und schlug zahlreiche leistungsstärkere Heck- und Allradantrieb-Konkurrenten durch überlegenes Chassis-Gleichgewicht und Leichtbaukonstruktion. Der Clubsport S repräsentiert Volkswagens Engagement für echte Leistungsreferenzen und etabliert den GTI als ernsthaftes Strecken-Werkzeug bei gleichzeitiger Beibehaltung der Hot-Hatch-Praktikabilität und Zugänglichkeit, die den Namen definiert.
Volkswagen