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Honda

Civic Si FC3

6.8s0–60 MPH
209VITESSE MAXIMALE KPH
205PUISSANCE

Notes

La Honda Civic Si FC3, produite de 2012 à 2015, est la version sportive et performante du coupé Civic de neuvième génération. Elle est équipée d’un moteur 4 cylindres en ligne de 2,4 litres (K24Z7) développant 201 chevaux et 170 lb-pi de couple, associé exclusivement à une boîte manuelle à 6 rapports. Cette génération a introduit un moteur de plus grande cylindrée, offrant un couple amélioré en milieu de régime par rapport aux modèles Si précédents, ce qui la rend plus accessible pour un usage quotidien tout en conservant la nature haut-régime caractéristique des modèles Si de Honda.

La Civic Si FC3 comprend une suspension sport réglée, un différentiel à glissement limité, ainsi qu’un style renforcé avec des badges Si spécifiques, un aileron arrière et des jantes alliage de 17 pouces. À l’intérieur, elle dispose de sièges sport, d’accents rouges et d’un combiné d’instruments numérique avec un affichage multi-informations. Au cours de sa production, Honda a apporté des améliorations pour la qualité intérieure et l’isolation phonique, culminant avec un restylage en 2014 qui a ajouté une nouvelle face avant et arrière, un système d’infodivertissement amélioré avec un écran tactile de 7 pouces, l’intégration HondaLink, ainsi qu’une légère augmentation de la puissance à 205 chevaux.

Réputée pour son équilibre entre fiabilité, praticité et performance, la Civic Si FC3 reste un choix populaire parmi les passionnés à la recherche d’un sport compact engageant et abordable.

puissance
205
POIDS KG
1,310
Suralimentation
OUI
Puissance par rapport au poids
0.16
VALEUR ACTUELLE
$14,000

OEM Specs

Description du moteur
1.5 L 205 hp (153 kW) L15B7 I4 VTEC turbo
Type de transmission
FWD
0-60 MPH
6.8 SECs
VITESSE MAXIMALE KPH
209
PRIX (MSRP) USD
$26,395
boîte de vitesses
6-SPEED MANUAL
couple
260 N.M
Années du modèle
2012-2015

NOTES DE L'ANNéE

2012: The Civic Si FC3 debuted with a new 2.4-liter inline-four engine (K24Z7), producing 201 horsepower and 170 lb-ft of torque, an increase in torque over the previous generation. It was paired exclusively with a 6-speed manual transmission. Key features included a sport-tuned suspension, limited-slip differential, and unique exterior elements such as a rear spoiler, Si badging, and 17-inch alloy wheels. Inside, the Civic Si offered sport seats, red interior accents, and a digital gauge cluster with a multi-information display. This model received some criticism for its less premium interior quality compared to previous generations.
2013: The Civic Si received minor updates in 2013, primarily to improve interior materials and cabin noise insulation in response to feedback. Honda added more soft-touch materials to the dashboard and improved sound insulation throughout the cabin for a quieter ride. The exterior and mechanical features of the Si remained largely unchanged.
2014: Honda introduced a mid-cycle refresh for the 2014 Civic Si, giving it updated front and rear styling. The front grille and bumper were redesigned for a sportier look, while the rear received a more aggressive diffuser and a larger trunk-mounted spoiler. Additionally, the Civic Si’s 2.4-liter engine output was slightly increased to 205 horsepower, though torque remained the same at 170 lb-ft. The 2014 model also included an updated infotainment system with a 7-inch touchscreen, HondaLink smartphone integration, and a standard rearview camera.
2015: The final year for the ninth-generation Civic Si coupe saw no major changes, as Honda prepared to transition to the tenth-generation Civic. The 2015 Civic Si retained the updated design, engine performance, and features introduced in 2014, providing a well-rounded package that combined sportiness with Honda’s reliability.

Comparer à

Modifications populaires de Honda Civic Si FC3 par niveau

Sur 3 préparations documentées

Moyen

2 préparations
Pneus Falken Azenis RT615K+1· Falken Azenis RT6601
Suspension Progress 24mm Rear Sway Bar1· Koni Yellow1· Honda Factory Crash Bolts1
Freins Raybestos ST451· Castrol SRF1
Admission/Échappement K&N Panel Filter1
Roues Enkei RPF11

Temps au tour

Civic Si FC3 les plus modifiées

Année Nom du Pilote Mod Puissance Pneu Taille du pneu Vs Préd.
2015 (w/S6) Gregyx Motorsport Medium 200 ContactSport 6 235/40/18 -5.74s
2012 (w/AZENISRT) CLT FB6 Medium 200 AZENIS RT615K+ 235/40/18 -0.27s
2015 (w/S6) glennr69 Medium 200 ContactSport 6 235/40/18 +0.13s
2012 (w/S6) JOHN1987360 Medium 200 ContactSport 6 235/40/18 +1.26s
2015 William Kenoyer Heavy 300 Eagle F1 Asymmetric 2 +3.69s
2015 (w/S6) Race Ready Powerhouse Light 205 200 ContactSport 6 235/40/18 +3.95s
2012 (w/S6) Kevin Boehm Race 250 200 ContactSport 6 235/40/18 +8.68s
2014 (w/RT660) Jack N Medium 205 200 AZENIS RT660 245/40/17
2014 (w/ContactS) kaneima1 Medium 200 ContactSport 6 235/40/18
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