Skyline GTS-T R32

La Nissan Skyline GTS-T R32, produite de 1989 à 1993, représente la variante turbo à propulsion de la génération R32 Skyline, équipée du moteur RB20DET 2.0 litres DOHC turbo en ligne six cylindres développant 215 PS (158 kW / 212 chevaux) à 6 400 tr/min et un couple de 265 Nm (195 lb-pi) à 3 200 tr/min. La configuration DOHC avec un alésage de 78 mm et une course de 69,7 mm atteint une cylindrée de 1 998 cm³ avec un taux de compression de 8,5:1 et une limite de régime à 7 600 tr/min, utilisant l’injection électronique Nissan EGI ECCS. La boîte manuelle cinq vitesses transmet la puissance aux roues arrière via le système de direction aux quatre roues Super HICAS, améliorant la dynamique de conduite. Un poids à vide de 1 260 kg (2 778 lbs) assure un équilibre dynamique du châssis, disponible en coupé deux portes ou berline quatre portes.

La GTS-T se positionne comme une alternative plus accessible à la variante GT-R, offrant les performances du moteur RB turbo et une technologie de châssis avancée en configuration propulsion, séduisant les amateurs de drift et les préparateurs à la recherche d’une plateforme plus légère et plus joueuse. Le moteur RB20DET répond bien aux modifications de performance grâce à un fort soutien aftermarket, tandis que le système Super HICAS garantit une stabilité exceptionnelle en virage et une grande adaptabilité. Prédécesseur des variantes GT-R plus célèbres, la GTS-T R32 propose une combinaison convaincante de puissance turbo en six cylindres en ligne, de caractéristiques de conduite propulsion, de technologie de châssis sophistiquée et d’un fort potentiel de modification, en faisant un choix populaire parmi les passionnés de voitures japonaises de performance à travers le monde.