Notas
O Nissan Skyline GT-R BNR32, produzido de 1989 a 1993, representa o retorno lendário da nomenclatura GT-R após um hiato de 16 anos, apresentando o motor RB26DETT 2.6 litros DOHC seis cilindros em linha biturbo com dois turbocompressores Garrett T28 cerâmicos e intercooler ar-ar. A potência oficial é de 206 kW (280 PS / 276 hp) a 6.800 rpm e torque de 260 lb-ft (353 Nm) a 4.400 rpm, respeitando o acordo informal japonês que limita a potência anunciada, embora a potência real medida seja aproximadamente 313 hp a 6.800 rpm. O revolucionário sistema de tração integral ATTESA E-TS (Advanced Total Traction Engineering System for All Terrain - Electronic) utiliza um microprocessador que detecta a força G lateral, abertura do acelerador e rotação do motor, distribuindo o torque de forma otimizada entre os eixos dianteiro e traseiro. O peso em ordem de marcha de 1.430 kg (3.146 lbs) proporciona uma dinâmica de chassi equilibrada.
O BNR32 ganhou o apelido de "Godzilla" ao dominar as corridas do Grupo A, vencendo 29 provas consecutivas no Campeonato Japonês de Turismo e conquistando a vitória geral nas 24 Horas de Spa de 1991. As variantes V-spec e V-spec II adicionaram 50 kg, atingindo 1.480 kg, enquanto incorporavam aerodinâmica aprimorada e componentes Nismo. A combinação do sofisticado motor biturbo RB26DETT, que responde excepcionalmente bem a modificações de desempenho, o inovador sistema de tração integral ATTESA E-TS que oferece tração e dirigibilidade excepcionais, a herança no automobilismo comprovando sua capacidade frente a competidores mais potentes, e o estilo icônico fazem do R32 GT-R um dos carros de performance japonesa mais significativos, estabelecendo a base para a lenda GT-R que continua até a geração R35.
Especificações OEM
Comparar com
Tempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:56.6 | Sokol International Racetrack (Big Ring) | Heavy | 23 Sep, 2025 | 07 Dec, 2025 | -7s | +5.87% | |||
| 2:40.0 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Medium | 23 Apr, 2018 | 30 Mar, 2025 | -3.63s | +2.18% | |||
| 2:36.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 06 Oct, 2021 | 15 Feb, 2026 | -2.99s | +1.83% | |||
| 50.0 | Goodwood Hillclimb | Race | 29 Aug, 2023 | 29 Jan, 2026 | -0.85s | +1.56% | |||
| 1:16.8 | Collie Motorplex (Long) | Heavy | 13 Feb, 2022 | 01 Feb, 2024 | -0.18s | +0.23% | |||
| 1:00.3 | Tsukuba Circuit | Race | 04 Sep, 2019 | 22 Jan, 2026 | -0.14s | +0.23% | |||
| 1:21.3 | Bedford Autodrome (West) | Medium | 27 Aug, 2017 | 18 Sep, 2021 | +0.3s | -0.37% | |||
| 52.9 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Medium | 24 Feb, 2017 | 21 Jan, 2026 | +0.35s | -0.66% | |||
| 1:33.8 | High Plains Raceway (West 2 Mile CW) | Medium | 15 Aug, 2019 | 27 Jul, 2022 | +0.84s | -0.87% | |||
| 59.6 | Grand Bend Motorplex (Modified) | Heavy | 24 Jun, 2012 | 11 Jun, 2026 | +0.84s | -1.38% | |||
| 2:23.1 | Mount Panorama Racing Circuit - Bathurst | Race | 01 Jan, 2023 | 15 Jan, 2026 | +2.9s | -1.99% | |||
| 1:35.7 | High Plains Raceway (West 2 Mile CW) | Medium | 18 Jul, 2019 | 25 Aug, 2021 | +2.86s | -2.90% | |||
| 2:05.0 | High Plains Raceway (Full) | Medium | 07 Jul, 2019 | 18 Feb, 2025 | +3.78s | -2.97% | |||
| 1:10.2 | Pikes Peak International Raceway | Medium | 14 Jul, 2023 | 15 Feb, 2026 | +3.22s | -4.66% | |||
| 2:30.2 | Suzuka Circuit | Medium | 20 Mar, 2012 | 08 Mar, 2022 | +8.62s | -5.44% | |||
| 1:37.0 | Atlanta Motorsports Park (CCW) | Heavy | 20 Sep, 2024 | 29 May, 2026 | +5.66s | -5.71% | |||
| 1:59.9 | Hampton Downs Motorsport Park | Race | 24 Apr, 2025 | 08 Mar, 2026 | +24.29s | -23.84% |
As Skyline GT-R BNR32 mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Goodwood Road & Racing | Race | — | 1 Racing Slicks | — | -11.65s |
| 1994 (Peace/CRS-295) | Peace | Heavy | 280 | 200 CR-S (CR-1) | 295/30/18 | -9.31s |
| 1989 | Ric Wood Motorsport | Race | — | — | — | -7.69s |
| 1991 (w/AD08R) | samellio | Medium | 470 | 200 ADVAN AD08R | 205/60/15 | -4.71s |
| 1989 | VIDEO OPTION | Race | — | — | — | -4.21s |
| 1994 | Damian Bristow | Heavy | 1400 | 100 ADVAN A050 | 265/40/17 | -3.88s |
| 1989 (w/RE71R) | F Sani | Heavy | — | 200 Potenza RE-71RS | — | -1.34s |
| 1989 (w/RE71R) | Things And Stuff | Medium | 280 | 200 Potenza RE-71RS | 275/35/18 | -0.53s |
| 1991 | Best Motorsport Videos | Race | 1150 | — | — | -0.02s |
| 1989 (w/RE71R) | SpeedGate Motorsports | Heavy | — | 200 Potenza RE-71RS | — | +4.74s |