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BAC

Mono

2.7s0–60 MPH
274VITESSE MAXIMALE KPH
305PUISSANCE

Notes

La BAC Mono est une supercar ultralégère, monoplace, à moteur central arrière renforcée au graphène, conçue par Ian Briggs et assemblée à Liverpool, en Angleterre, de 2013 à 2015. Elle a fait sa première apparition publique au Retro Classic Show de Stuttgart, en Allemagne. Cette voiture de course au design futuriste est animée par un moteur essence atmosphérique quatre cylindres de 2,3 L, développant une puissance maximale de 280 ch à 7700 tr/min. La BAC Mono est équipée d’une boîte séquentielle 6 vitesses et d’un différentiel à glissement limité. Elle atteint une vitesse maximale de 170 mph, avec une accélération explosive de 0 à 62 mph en seulement 2,8 secondes. Sa carrosserie en fibre de carbone réduit son poids à vide à 1190 lb, lui conférant un rapport poids-puissance impressionnant de 0,62.

La BAC Mono est une voiture de course moderne et aboutie qui a conquis une armée de passionnés grâce à sa tenue de route exceptionnelle et ses performances de classe mondiale sur circuit. Elle est chaussée de pneus Pirelli Trofeo R, en 205/40/R17 à l’avant et 255/40/R17 à l’arrière, soutenus par une suspension à biellettes articulées profilée aérodynamiquement et un système de freinage AP Racing de compétition. Les pilotes de la Mono sont protégés par un harnais complet et une cellule de sécurité en acier tubulaire. Prête pour la compétition, la BAC Mono n’est pas donnée : son prix actuel sur le marché est de 109 950 € hors taxes, mais cela reste une somme modique pour un véritable passionné de course au portefeuille bien garni. 

puissance
305
POIDS KG
540
Puissance par rapport au poids
0.57
VALEUR ACTUELLE
140,000 €

OEM Specs

Description du moteur
2.3-litre four-cylinder
Type de transmission
RWD
0-60 MPH
2.7 SECs
VITESSE MAXIMALE KPH
274
PRIX (MSRP) EUR
165,950 €
boîte de vitesses
6-SPEED SEQUENTIAL TRANSMISSION
couple
400 N.M
Années du modèle
2013-2016

Comparer à

Temps au tour

Mono les plus modifiées

Année Nom du Pilote Mod Puissance Pneu Taille du pneu Vs Préd.
2013 (RSRNurburg) Selcuk Salargil Race 285 60 P Zero™ Trofeo R 205/40/17 / 255/40/17 -2.5s
2016 (LaSource/KumhoV730) LaSource Race 332 200 V730 205/45/17 / 265/40/18 -2.5s
2016 Richard Noon Race 332 1 DM Slick 205/45/17 / 245/40/17 +1.39s
2013 (SabineSchmitz/TrofeoR) RSRNurburg & RSRSpa Race 332 60 P Zero™ Trofeo R 205/40/17 / 255/40/17
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