Notes
La McLaren P1 est une hypercar au design futuriste, conçue par Frank Stephenson et Robert Melville, assemblée à Woking, Surrey, en Angleterre, entre 2013 et 2015. Ce bolide deux portes, moteur central et propulsion arrière, embarque un V8 biturbo 3,8L délivrant une puissance maximale de 737 PS à 7500 tr/min et un couple de 720 Nm. Mais ce n’est pas tout : la P1 est une hypercar hybride dotée d’un moteur électrique activable manuellement par le conducteur. La boîte de vitesses standard est une transmission à double embrayage 7 rapports développée par Graziano Trasmissioni. Cette merveille d’ingénierie offre des performances époustouflantes :
- Le 0 à 62 mph est abattu en seulement 2,8 secondes.
- La P1 atteint une vitesse maximale limitée électroniquement à 217 mph, l’une des plus rapides pour une voiture de série.
- Le freinage de 186 mph à l’arrêt complet ne prend que 6,2 secondes, sur une distance de 246 mètres.
La McLaren P1 n’est pas seulement l’hypercar ultime à posséder, avec des caractéristiques exceptionnelles et un design impeccable qui feraient perdre la tête à tout passionné ou amateur de vitesse. La consommation combinée de la McLaren P1 est de 14 L/100 km en fonctionnement uniquement essence. Les pneumatiques d’origine sont des Pirelli P-Zero Corsa, en 275/30/R19 à l’avant et 335/30/R20 à l’arrière, soutenus par une suspension active de type course et un système de freinage Brembo. Une autre technologie de pointe intégrée est le Instant Power Assist System, dérivé des monoplaces de Formule 1, qui procure un coup de boost instantané à l’accélération via le moteur électrique. En résumé, la McLaren P1 est un véritable chef-d’œuvre et l’un de ces bolides que seuls quelques privilégiés peuvent s’offrir, avec une valeur exceptionnelle dépassant aujourd’hui 1 695 000 $.
OEM Specs
NOTES DE L'ANNéE
Comparer à
Temps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:08.0 | Silverstone (GP) | Stock | 08 Sep, 2016 | 20 Jan, 2026 | -4.44s | +3.16% | |||
| 58.2 | Silverstone (National) | Stock | 10 Oct, 2015 | 08 Sep, 2021 | -1.59s | +2.50% | |||
| 1:45.8 | Texas World Speedway (2.9 Mile CCW) | Stock | 05 Nov, 2014 | 27 Nov, 2021 | -2.22s | +1.92% | |||
| 1:18.8 | Thermal Club (South Palm CCW) | Stock | 09 Feb, 2016 | 07 Jun, 2022 | -1.29s | +1.50% | |||
| 1:11.2 | Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) | Stock | 18 Nov, 2014 | 30 Aug, 2021 | -0.06s | +0.08% | |||
| 2:17.5 | Circuit of the Americas - COTA | Stock | 06 May, 2015 | 29 Jul, 2022 | +2.07s | -1.38% | |||
| 1:33.0 | Laguna Seca (Pre 2023) | Stock | 25 Nov, 2014 | 27 Nov, 2021 | +1.53s | -1.49% | |||
| 2:15.4 | Silverstone (GP) | Stock | 26 Oct, 2015 | 14 Apr, 2022 | — | ||||
| 1:51.7 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | Stock | 23 Nov, 2015 | 20 Sep, 2021 | +2.41s | -1.97% | |||
| 1:34.2 | Anglesey Circuit-Trac Môn (International GP) | Stock | 22 Jul, 2015 | 21 Jun, 2022 | +2.33s | -2.27% | |||
| 1:33.9 | Zhejiang International Circuit | Stock | 31 Oct, 2022 | 15 Jul, 2023 | +2.46s | -2.41% |