Champ Car

La Reynard Champ Car, fabriquée par le constructeur britannique Reynard Racing Cars, représente le fournisseur de châssis dominant dans la série Championship Auto Racing Teams (CART) et la Champ Car World Series durant les années 1990 et au début des années 2000. Sa construction en fibre de carbone et nid d’abeille en aluminium permet d’atteindre un poids de châssis d’environ 60 kg avec une rigidité en torsion d’environ 20 000 pieds-livres par degré, offrant une rigidité exceptionnelle. Le châssis construit en Grande-Bretagne est facilement adaptable à plusieurs moteurs V8 turbocompressés de 2,65 litres provenant de Ford, Toyota et Honda, développant environ 900 chevaux et permettant des vitesses de pointe supérieures à 230 mph. Firestone fournit les pneumatiques tandis que des équipes comme Motorola PacWest Racing obtiennent un succès constant avec les châssis Reynard, démontrant un avantage compétitif grâce à l’efficacité aérodynamique et l’adhérence mécanique.

Parmi les modèles notables, la Reynard 94I a remporté la première course CART à laquelle elle a participé et a établi un succès en championnat constructeur grâce à un développement constant du châssis. Les carrosseries en fibre de carbone, la position abaissée du cockpit sur les modèles ultérieurs comme la 2KI améliorant l’aérodynamisme et le centre de gravité, ainsi que la disponibilité aisée des pièces de rechange fournies par Reynard ont fait de ce châssis un choix populaire parmi les équipes privées et celles soutenues par les usines. Lorsque la série Champ Car s’est achevée en 2008, les Reynard Champ Cars avaient remporté de nombreux championnats constructeurs et victoires en course, établissant Reynard comme le principal fournisseur de châssis dans la monoplace américaine. L’association d’une construction légère en fibre de carbone, de moteurs V8 turbocompressés puissants issus de plusieurs fabricants, d’un développement aérodynamique éprouvé délivrant des niveaux compétitifs d’appui, et de l’expérience étendue de Reynard en compétition fait de la Reynard Champ Car une plateforme réussie illustrant l’excellence de l’ingénierie britannique dans la monoplace américaine durant l’âge d’or de la compétition CART.