Notes
La Caterham 310R fait partie des développements ultimes du célèbre constructeur britannique de voitures de course, conçu par Colin Chapman et assemblé à Dartford, dans le Kent, au Royaume-Uni, en 2016. Cette version considérablement améliorée à propulsion arrière est équipée d’un moteur Sigma 4 cylindres 1,6L fabriqué par Ford, développant une puissance maximale de 152 ch et un couple de 124 lb-pi. Ces véhicules orientés course disposent d’une transmission manuelle légère et fluide à 5 rapports. La 310R peut atteindre une vitesse maximale de 127 mph, passant de 0 à 60 mph en 4,8 secondes. Le concept de cette voiture de course reste fidèle à la philosophie de la marque : offrir aux pilotes ce dont ils ont besoin pour s’élancer sur circuit en toute pureté, en rejetant toute distraction électronique.
La Caterham 310R homologuée pour la route affiche une valeur marchande actuelle d’environ 21 495 €. Ce bolide ne possède pas de portes mais des écrans latéraux légers, des sièges de course en composite et un tableau de bord en fibre de carbone pour réduire davantage le poids. Elle sort d’usine équipée de jantes alliage 13 pouces chaussées de pneus Avon ZZS 185/55/R13, soutenus par une suspension et des freins sur mesure. La Caterham 310R propose un pack haut de gamme avec une boîte manuelle 6 vitesses, un couvre-coffre en vinyle carbone et des phares haute intensité avec feux de jour à LED. La 310R est une voiture de course brillante, offrant une direction brute et une vitesse impressionnante. Un véritable plaisir à emmener pour des tours sur circuit.
OEM Specs
NOTES DE L'ANNéE
Comparer à
Modifications populaires de Caterham 310R par niveau
Sur 2 préparations documentéesCourse
2 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:14.1 | Castle Combe | Lumière | 20 Dec, 2018 | 12 Oct, 2021 | -0.35s | +0.46% | |||
| 2:07.4 Nouveau | Snetterton Circuit (300) | Lumière | 13 May, 2026 | 13 May, 2026 | +0.72s | -0.55% | |||
| 52.2 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Lumière | 27 Feb, 2024 | 14 Jan, 2026 | +0.41s | -0.78% | |||
| 53.2 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Stock | 09 Sep, 2024 | 11 Sep, 2024 | +0.92s | -1.70% | |||
| 1:39.0 | Cadwell Park Circuit | Stock | 22 Aug, 2023 | 23 Jan, 2026 | +2.43s | -2.40% | |||
| 2:15.1 | Snetterton Circuit (300) | Stock | 02 Mar, 2025 | 23 Mar, 2025 | — | ||||
| 1:22.5 | Thruxton Circuit | Course | 27 Sep, 2020 | 20 Jun, 2026 | — | — | |||
| 7:48.9 | Nürburgring (BTG) | Course | 21 Oct, 2022 | 31 Aug, 2024 | — | — | |||
| 1:24.9 | Thruxton Circuit | Course | 31 Jul, 2023 | 26 Jul, 2024 | — | — | |||
| 1:30.5 | Croft Circuit | Course | 03 May, 2019 | 20 Dec, 2022 | — | — | |||
| 2:07.3 | Snetterton Circuit (300) | Course | 27 May, 2025 | 28 May, 2025 | — | — | |||
| 55.3 | Knockhill Racing Circuit | Course | 21 Sep, 2016 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 56.2 | Knockhill Racing Circuit | Course | 06 Jun, 2022 | 07 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:52.8 | Oulton Park (International Circuit) | Course | 16 Apr, 2021 | 04 Oct, 2022 | — | — | |||
| 51.3 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Course | 07 Mar, 2022 | 02 Nov, 2024 | — | — | |||
| 57.0 | Knockhill Racing Circuit | Course | 08 Aug, 2024 | 10 Aug, 2024 | — | — | |||
| 2:09.0 | Snetterton Circuit (300) | Course | 20 Apr, 2024 | 27 May, 2026 | — | — | |||
| 1:40.1 | Anglesey Circuit-Trac Môn (International GP) | Course | 17 Aug, 2022 | 30 Sep, 2024 | — | — | |||
| 2:50.1 | Circuit de Spa-Francorchamps | Course | 01 Aug, 2019 | 05 Oct, 2022 | — | ||||
| 8:19.0 | Nürburgring (BTG) | Course | 20 Sep, 2022 | 17 Sep, 2024 | — | ||||
| 2:13.9 | Oulton Park (Island) | Course | 19 Jul, 2020 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 3:02.8 | Silverstone (GP) | Course | 26 Jan, 2020 | 02 Oct, 2021 | — |
310R les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 (w/ZZS) | Race Collective | Race | — | 100 ZZS | 185/55/13 | -11.73s |
| 2022 | Blair McConachie | Race | 152 | 100 ZZS | 185/55/13 | -4.58s |
| 2016 (JonBarnes/R888R) | JonBarnesRacing | Race | 152 | 100 R888R | 185/60/13 / 205/60/13 | -4.43s |
| 2016 (HCRacing) | HC Racing | Race | 152 | — | — | -4.4s |
| 2016 (NeverEnough/Race) | Never Enough Motorsport | Race | 152 | 100 ZZS | 185/55/13 | -4.38s |
| 2016 (w/ZZS) | Ben Clucas | Light | — | 100 ZZS | 185/55/13 | -3.51s |
| 2018 (TorqueMotorsport/Race) | Torque Motorsport Limited | Race | 152 | 100 ZZS | 205/60/13 | -2.45s |
| 2022 | Tom Wyllys | — | — | — | — | -0.09s |
| 2016 | Max Haynes Racing | Race | — | 100 ZZS | — | — |
| 2018 (ChrisSkillicorn/Race) | Chris Skillicorn | Race | 152 | 100 CR500 | — | — |