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メモ
Lotus Exige S V6 Series 3は、ジュリアン・トムソンがデザインし、イングランドのノーフォークで組み立てられ、2011年のフランクフルトモーターショーで発表されました。スーパーカーの多くの特長を、そのコストのごく一部で享受できるモデルです。この英国製のロードランナーは、Evora Sから流用した3.5Lトヨタ製スーパーチャージドV6エンジンを搭載し、345HPの出力を発揮します。トヨタEA60の6速マニュアルギアボックスを備え、オプションでオートマチックも選択可能です。最高速度は170mph、0-60mph加速はわずか3.8秒で、世界中のスピードファンに愛されるレーシングカーであり、平均価格5万ドルという手頃さも魅力です。
Lotus Exige S V6 Series 3は、現代のトップパフォーマンススポーツカーに求められるすべてを体現しています。高速でスリム、注目を集めるマシンでありながら、パワーと信頼性を一つのパッケージにまとめています。ピレリPゼロコルサタイヤを装着し、コイルスプリング式サスペンションとベンチレーテッドディスクブレーキシステムを採用。プレミアムおよびプレミアムスポーツの2つのオプションにより、ドライバーのニーズに応じた特性を提供します。Lotus Exige S V6 Series 3は、驚異的なパフォーマンス、ドライバビリティ、快適性、そしてプレミアムな感覚を、手頃な価格で実現しており、市場で最も優れたスポーツカーの一つであることは間違いありません。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
3.5L supercharged V6 (Toyota)
ドライブタイプ
RWD
0-60 MPH
3.8 SECs
最高速度 KPH
277
価格 (MSRP) EUR
52,900 ユロ
ギアボックス
6-SPEED MANUAL
トルク
400 N.M
モデルイヤー
2014-2016
比較対象
Lotus Exige S V6 Series 3 の人気モディファイ（レベル別）
5 件の登録ビルドからミディアム
2 件
タイヤ
Yokohama Advan Neova AD08R1· Yokohama Advan A0501· Pirelli P Zero Trofeo R1· Michelin Pilot Sport Cup 21
ヘビー
2 件
タイヤ
Toyo Proxes R888R2
吸気/排気
Larini Manifold1· Fox Exhaust1
パワー/チューン
Harrop TVS19001
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:32.3 | Lausitzring (GP DTM) | レース | 03 Aug, 2025 | 15 May, 2026 | -7.59s | +7.98% | |||
| 1:49.9 | Lausitzring (GP Circuit) | レース | 01 Jul, 2024 | 04 Mar, 2026 | -4.1s | +3.38% | |||
| 1:29.8 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | ライト | 06 Nov, 2016 | 18 Jan, 2026 | -3.09s | +3.35% | |||
| 1:27.8 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | ミディアム | 03 Jun, 2017 | 22 Jan, 2026 | -2.55s | +2.75% | |||
| 1:24.9 | Salzburgring | レース | 25 Aug, 2025 | 24 Jan, 2026 | -2.09s | +2.28% | |||
| 1:43.6 | Spring Mountain Motor Resort (Villeneuve 2.2 Mile CW) | ヘビー | 12 Nov, 2009 | 18 Jan, 2026 | -2.42s | +2.17% | |||
| 1:02.5 | Broadford Speedway | ミディアム | 27 Jul, 2017 | 08 Sep, 2021 | -1.21s | +1.83% | |||
| 1:56.7 | Circuit des Ecuyers | ライト | 14 Aug, 2016 | 18 Jan, 2026 | -2.05s | +1.72% | |||
| 1:42.9 | Phillip Island Grand Prix Circuit | ミディアム | 17 Sep, 2016 | 07 Feb, 2026 | -1.4s | +1.31% | |||
| 1:11.3 | Circuit Jules Tacheny Mettet | ライト | 17 Oct, 2015 | 22 Sep, 2021 | -0.79s | +1.09% | |||
| 51.6 | Luddenham Raceway | ミディアム | 14 Feb, 2021 | 23 Jan, 2026 | -0.33s | +0.61% | |||
| 1:56.5 | Circuit des Ecuyers | ミディアム | 09 Nov, 2015 | 19 Jul, 2022 | +0.08s | -0.07% | |||
| 1:11.7 | Circuit Jules Tacheny Mettet | ミディアム | 29 Apr, 2014 | 22 Sep, 2021 | +0.65s | -0.88% | |||
| 2:46.6 | Circuit de Spa-Francorchamps | ライト | 10 Aug, 2016 | 18 Jan, 2026 | +2.07s | -1.23% | |||
| 1:29.0 | Driveway Austin Motorsports (Grand Prix Course L3) | 在庫品 | 30 Jan, 2026 | 01 Feb, 2026 | +1.89s | -2.09% | |||
| 1:47.9 | Phillip Island Grand Prix Circuit | ミディアム | 21 Sep, 2024 | 13 Mar, 2026 | +2.34s | -2.11% | |||
| 1:34.4 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | 在庫品 | 01 Oct, 2023 | 01 Nov, 2023 | +2.18s | -2.24% | |||
| 1:25.5 | Sandown International Motor Raceway | 在庫品 | 17 Aug, 2014 | 22 Sep, 2021 | +2.01s | -2.32% | |||
| 1:49.9 | Phillip Island Grand Prix Circuit | 在庫品 | 12 Apr, 2015 | 22 Sep, 2021 | +2.82s | -2.53% | |||
| 1:23.2 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | 在庫品 | 04 Feb, 2013 | 19 Jul, 2022 | +2.39s | -2.86% | |||
| 2:01.7 | Circuit des Ecuyers | ミディアム | 15 Aug, 2019 | 20 Nov, 2022 | +3.8s | -3.04% | |||
| 2:47.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | ミディアム | 14 Apr, 2015 | 19 Jul, 2022 | +6.23s | -3.60% | |||
| 1:36.8 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | ミディアム | 01 Jul, 2014 | 21 Jan, 2026 | +3.59s | -3.63% | |||
| 2:18.2 | Dubai Autodrome International Circuit (GP Circuit) | ヘビー | 06 Dec, 2018 | 01 Mar, 2025 | +5.24s | -3.69% | |||
| 1:56.7 | Le Mans (Bugatti) | ミディアム | 26 Feb, 2017 | 19 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:30.2 | Mount Panorama Racing Circuit - Bathurst | ミディアム | 04 Mar, 2021 | 18 Jan, 2026 | +8.44s | -5.53% | |||
| 1:58.2 | Dubai Autodrome International Circuit (International) | ヘビー | 17 Jan, 2020 | 07 Feb, 2026 | +6.99s | -5.66% | |||
| 1:33.3 | Suika Circuit | ミディアム | 22 Aug, 2025 | 25 Jan, 2026 | +5.66s | -5.83% | |||
| 8:22.0 | Nürburgring (BTG) | ミディアム | 08 Apr, 2017 | 21 Jan, 2026 | +31.84s | -6.26% | |||
| 1:41.0 | Dijon Prenois (Grand Prix) | ライト | 24 Aug, 2020 | 22 Jan, 2026 | — |
Exige S V6 Series 3 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 (w/PZeroCor) | Tim Gábor | Race | — | 1 Slicks | 205/45/17 / 265/35/18 | -14.7s |
| 2014 | RacingTeamPongau | Race | — | 1 Slicks | — | -11.77s |
| 2015 (w/PR) | jackcup | Heavy | 345 | 100 Proxes RA1 | 205/45/17 / 265/35/18 | -11.31s |
| 2015 | Harry Zhao | Medium | 345 | 200 ADVAN AD08R | 205/45/17 / 265/35/18 | -8.48s |
| 2015 (w/PZC) | Jistro | Medium | 345 | 60 P Zero Corsa | 205/45/17 / 265/35/18 | -6.36s |
| 2015 | SG Automotive | Light | 345 | 20 ZRR | 205/45/17 / 265/35/18 | -4.13s |
| 2014 (w/Trofeo R) | jokke vlo | Medium | 345 | 60 P Zero™ Trofeo R | 205/45/17 | -2.62s |
| 2015 | DanielG | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | -1.36s |
| 2015 (w/PZeroCor) | Daniel Groszek | Medium | — | 60 P Zero Corsa | 205/45/17 / 265/35/18 | -1.19s |
| 2016 (w/AD08R) | CENT PRETENTIONS | Medium | 400 | 200 ADVAN AD08R | 205/45/17 | +0.09s |