Anmerkungen
Der Lotus Exige S V6 Series 3, entworfen von Julian Thomson, in Norfolk, England, montiert und auf der Frankfurter Automesse 2011 vorgestellt, vereint die meisten Vorzüge eines Supersportwagens zu einem Bruchteil der Kosten. Dieser britische Flitzer wird von einem 3,5-Liter Toyota Supercharged V6-Motor (aus dem Evora S) angetrieben, der eine Leistung von 345 PS liefert, verfügt über ein 6-Gang Toyota EA60 Schaltgetriebe und optional über ein Automatikgetriebe. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 170 mph und der Fähigkeit, in nur 3,8 Sekunden von 0 auf 60 mph zu beschleunigen, ist er ein Favorit unter Rennsportfans weltweit, insbesondere für jene, die ein Fahrzeug zum durchschnittlichen Preis von 50.000 Dollar suchen.
Der Lotus Exige S V6 Series 3 verkörpert alles, was ein leistungsstarker Sportwagen heute ausmachen sollte. Ein schnelles, elegantes und auffälliges Fahrzeug, das geballte Kraft und Zuverlässigkeit in einem Paket vereint. Er ist mit Pirelli P Zero Corsa Reifen ausgestattet, unterstützt von einer Schraubenfeder-Fahrwerksabstimmung und einem Bremssystem mit belüfteten Scheiben. Zwei Premium- und Premium-Sport-Optionen bieten je nach Fahrerbedürfnis spezifische Eigenschaften. Der Lotus Exige S V6 Series 3 bietet beeindruckende Leistung, Fahrbarkeit, Komfort und ein hochwertiges Fahrgefühl, ohne das Budget zu sprengen. Er ist zweifellos einer der besten Sportwagen auf dem Markt.
OEM-Spezifikationen
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Beliebte Lotus Exige S V6 Series 3 Umbauten nach Stufe
Aus 5 dokumentierten AufbautenMittel
2 AufbautenSchwer
2 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:32.3 | Lausitzring (GP DTM) | Rennen | 03 Aug, 2025 | 15 May, 2026 | -7.59s | +7.98% | |||
| 1:49.9 | Lausitzring (GP Circuit) | Rennen | 01 Jul, 2024 | 04 Mar, 2026 | -4.1s | +3.38% | |||
| 1:29.8 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Leichtgewicht | 06 Nov, 2016 | 18 Jan, 2026 | -3.09s | +3.35% | |||
| 1:27.8 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Mittelgewicht | 03 Jun, 2017 | 22 Jan, 2026 | -2.55s | +2.75% | |||
| 1:24.9 | Salzburgring | Rennen | 25 Aug, 2025 | 24 Jan, 2026 | -2.09s | +2.28% | |||
| 1:43.6 | Spring Mountain Motor Resort (Villeneuve 2.2 Mile CW) | Schwergewicht | 12 Nov, 2009 | 18 Jan, 2026 | -2.42s | +2.17% | |||
| 1:02.5 | Broadford Speedway | Mittelgewicht | 27 Jul, 2017 | 08 Sep, 2021 | -1.21s | +1.83% | |||
| 1:56.7 | Circuit des Ecuyers | Leichtgewicht | 14 Aug, 2016 | 18 Jan, 2026 | -2.05s | +1.72% | |||
| 1:42.9 | Phillip Island Grand Prix Circuit | Mittelgewicht | 17 Sep, 2016 | 07 Feb, 2026 | -1.4s | +1.31% | |||
| 1:11.3 | Circuit Jules Tacheny Mettet | Leichtgewicht | 17 Oct, 2015 | 22 Sep, 2021 | -0.79s | +1.09% | |||
| 51.6 | Luddenham Raceway | Mittelgewicht | 14 Feb, 2021 | 23 Jan, 2026 | -0.33s | +0.61% | |||
| 1:56.5 | Circuit des Ecuyers | Mittelgewicht | 09 Nov, 2015 | 19 Jul, 2022 | +0.08s | -0.07% | |||
| 1:11.7 | Circuit Jules Tacheny Mettet | Mittelgewicht | 29 Apr, 2014 | 22 Sep, 2021 | +0.65s | -0.88% | |||
| 2:46.6 | Circuit de Spa-Francorchamps | Leichtgewicht | 10 Aug, 2016 | 18 Jan, 2026 | +2.07s | -1.23% | |||
| 1:29.0 | Driveway Austin Motorsports (Grand Prix Course L3) | Originalzustand | 30 Jan, 2026 | 01 Feb, 2026 | +1.89s | -2.09% | |||
| 1:47.9 | Phillip Island Grand Prix Circuit | Mittelgewicht | 21 Sep, 2024 | 13 Mar, 2026 | +2.34s | -2.11% | |||
| 1:34.4 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Originalzustand | 01 Oct, 2023 | 01 Nov, 2023 | +2.18s | -2.24% | |||
| 1:25.5 | Sandown International Motor Raceway | Originalzustand | 17 Aug, 2014 | 22 Sep, 2021 | +2.01s | -2.32% | |||
| 1:49.9 | Phillip Island Grand Prix Circuit | Originalzustand | 12 Apr, 2015 | 22 Sep, 2021 | +2.82s | -2.53% | |||
| 1:23.2 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Originalzustand | 04 Feb, 2013 | 19 Jul, 2022 | +2.39s | -2.86% | |||
| 2:01.7 | Circuit des Ecuyers | Mittelgewicht | 15 Aug, 2019 | 20 Nov, 2022 | +3.8s | -3.04% | |||
| 2:47.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Mittelgewicht | 14 Apr, 2015 | 19 Jul, 2022 | +6.23s | -3.60% | |||
| 1:36.8 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Mittelgewicht | 01 Jul, 2014 | 21 Jan, 2026 | +3.59s | -3.63% | |||
| 2:18.2 | Dubai Autodrome International Circuit (GP Circuit) | Schwergewicht | 06 Dec, 2018 | 01 Mar, 2025 | +5.24s | -3.69% | |||
| 1:56.7 | Le Mans (Bugatti) | Mittelgewicht | 26 Feb, 2017 | 19 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:30.2 | Mount Panorama Racing Circuit - Bathurst | Mittelgewicht | 04 Mar, 2021 | 18 Jan, 2026 | +8.44s | -5.53% | |||
| 1:58.2 | Dubai Autodrome International Circuit (International) | Schwergewicht | 17 Jan, 2020 | 07 Feb, 2026 | +6.99s | -5.66% | |||
| 1:33.3 | Suika Circuit | Mittelgewicht | 22 Aug, 2025 | 25 Jan, 2026 | +5.66s | -5.83% | |||
| 8:22.0 | Nürburgring (BTG) | Mittelgewicht | 08 Apr, 2017 | 21 Jan, 2026 | +31.84s | -6.26% | |||
| 1:41.0 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Leichtgewicht | 24 Aug, 2020 | 22 Jan, 2026 | — |
Meist modifizierte Exige S V6 Series 3
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 (w/PZeroCor) | Tim Gábor | Race | — | 1 Slicks | 205/45/17 / 265/35/18 | -14.7s |
| 2014 | RacingTeamPongau | Race | — | 1 Slicks | — | -11.77s |
| 2015 (w/PR) | jackcup | Heavy | 345 | 100 Proxes RA1 | 205/45/17 / 265/35/18 | -11.31s |
| 2015 | Harry Zhao | Medium | 345 | 200 ADVAN AD08R | 205/45/17 / 265/35/18 | -8.48s |
| 2015 (w/PZC) | Jistro | Medium | 345 | 60 P Zero Corsa | 205/45/17 / 265/35/18 | -6.36s |
| 2015 | SG Automotive | Light | 345 | 20 ZRR | 205/45/17 / 265/35/18 | -4.13s |
| 2014 (w/Trofeo R) | jokke vlo | Medium | 345 | 60 P Zero™ Trofeo R | 205/45/17 | -2.62s |
| 2015 | DanielG | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | -1.36s |
| 2015 (w/PZeroCor) | Daniel Groszek | Medium | — | 60 P Zero Corsa | 205/45/17 / 265/35/18 | -1.19s |
| 2016 (w/AD08R) | CENT PRETENTIONS | Medium | 400 | 200 ADVAN AD08R | 205/45/17 | +0.09s |