++USER.DRIVER.DISPLAY_NAME++
++CREATED_AT++
++USER.ALIAS++
++CREATED_AT++
++COMMENT++
Notas
El Fiat 500 Abarth fue introducido en 2012 en Norteamérica y se ha producido en varios mercados hasta 2020. Esta variante enfocada en el rendimiento del Fiat 500 contaba con un motor turboalimentado 1.4L MultiAir de cuatro cilindros en línea, que entregaba entre 160 hp y 170 hp (según el mercado y el año modelo), asociado a una transmisión manual de 5 velocidades o, en años posteriores, una automática de 6 velocidades.
La versión Abarth incluía mejoras de rendimiento respecto al Fiat 500 estándar, como una suspensión deportiva, frenos mejorados y un sistema de escape más agresivo. Elementos distintivos de estilo como el emblema Abarth, franjas laterales y un alerón trasero opcional la diferenciaban visualmente. El 500 Abarth ganó popularidad por su rendimiento enérgico, tamaño compacto y su singular y agresivo sonido de escape.
Clasificación
CV
160
PESO KG
1,139
Inducción forzada
Sí
Relación Peso Potencia
0.14
VALOR ACTUAL
$12,500
Neumático
Especificaciones OEM
Descripción del motor
1.4-litre turbocharged engine
Tipo de manejo
FWD
0-60 MPH
7.8 SECs
MáXIMA VELOCIDAD KPH
200
PRECIO (MSRP) USD
$22,895
caja de cambios
5-SPEED MANUAL
torque
230 N.M
Años del Modelo
2012-2022
Comparar con
Modificaciones populares de Fiat 500 Abarth por nivel
De 5 preparaciones documentadasMedio
2 preparaciones
Neumáticos
Federal 595 RSR1· Falken Azenis RT6601
Suspensión
RRM Corsa Chassis Bracing1· Bilstein B131· ST Rear Sway Bar1
Frenos
R1Concepts Forge Series 6 BBK1
Admisión/Escape
EC V4.1 Intake1· RRM Catless Down Pipe1· Magnaflow Abarth Exhaust1
Potencia/Puesta a punto
GFB DV Kit1· ATM Intercooler1· E+D Beta Phase 2 Okada Coil Packs1· Brisk Plugs1· Eurocompulsion Phase 21
Aerodinámica
RRM Tallini Competizione Front Lip1· Abarth Rear Diffuser1
Ruedas
Neuspeed Neu-F RSe051
Tiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:02.8 | Autódromo Hermanos Rodríguez (GP Circuit w/Foro Sol CW) | Pesado | 10 Apr, 2022 | 09 Feb, 2026 | -6.36s | +5.62% | |||
| 2:05.2 | Autódromo Hermanos Rodríguez (GP Circuit w/Foro Sol CW) | Leve | 21 Mar, 2020 | 16 Nov, 2021 | -5.05s | +4.41% | |||
| 1:23.0 | Autódromo Internacional de Tarumã | Almacén | 18 Sep, 2021 | 07 Jan, 2024 | -2.66s | +3.49% | |||
| 1:24.3 | Donington Park Circuit (National CW) | Carrera | 29 Dec, 2023 | 04 Jul, 2024 | -0.3s | +0.39% | |||
| 1:54.0 | Red Bull Ring | Pesado | 23 Oct, 2014 | 20 Feb, 2022 | -0.25s | +0.24% | |||
| 1:24.1 | Autodromo Riccardo Paletti - Varano | Almacén | 26 Sep, 2016 | 17 Feb, 2026 | -0.17s | +0.22% | |||
| 1:47.8 | Autódromo Internacional de Curitiba | Almacén | 19 Jan, 2016 | 02 Oct, 2021 | -0.14s | +0.15% | |||
| 3:02.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Almacén | 01 Jan, 2016 | 15 Jan, 2026 | +0.35s | -0.21% | |||
| 1:36.3 | Serres Racing Circuit | Pesado | 01 Jan, 2017 | 26 Jun, 2026 | +0.19s | -0.22% | |||
| 1:13.3 | Canaan Motor Club (CW) | Medio | 07 Oct, 2018 | 08 Jul, 2022 | +0.18s | -0.27% | |||
| 2:23.9 | Pannonia Ring | Carrera | 08 May, 2025 | 26 Jun, 2026 | +2.26s | -1.72% | |||
| 2:57.6 | Spring Mountain Motor Resort (Mansell C 3.4 Mile) | Almacén | 14 Nov, 2016 | 30 Jan, 2023 | +3.19s | -1.96% | |||
| 1:43.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Leve | 19 Dec, 2020 | 13 Jun, 2026 | +1.89s | -2.00% | |||
| 2:42.8 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Carrera | 19 Apr, 2025 | 26 Jun, 2026 | +4.6s | -3.12% | |||
| 2:05.5 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Almacén | 26 Jan, 2019 | 17 Apr, 2022 | +4.54s | -3.97% | |||
| 2:23.0 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | Medio | 11 Aug, 2019 | 03 Mar, 2022 | — | ||||
| 1:48.8 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Medio | 27 Mar, 2016 | 29 Nov, 2022 | +4.36s | -4.48% | |||
| 3:27.3 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Almacén | 26 Feb, 2013 | 09 Nov, 2023 | +10.17s | -5.43% | |||
| 2:05.2 | Raceway Park of the Midlands (CW) | Almacén | 18 Jun, 2020 | 10 Feb, 2026 | +7.12s | -6.33% | |||
| 2:10.0 | Circuit Zolder | Almacén | 13 Apr, 2021 | 14 Jun, 2026 | — | ||||
| 2:44.0 | Pannonia Ring | Almacén | 25 Oct, 2017 | 01 Apr, 2022 | — |
500 Abarth más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Sergio Legorreta | Heavy | — | 100 AR-1 | — | +3.15s |
| 2015 | Enrique Glez PELUKERO | Light | — | — | — | +5.52s |
| 2012 (ChrisDymond/Race) | Chris Dymondracing | Race | 160 | — | — | +8.78s |
| 2012 (RSS EVO) | szhgc12 | Heavy | 245 | 1 P Zero Racing Slicks | 195/45/16 | +9.6s |
| 2015 (w/R888R) | bugrider247 | Stock | 160 | 100 R888R | 215/40/17 | +10.99s |
| 2015 (w/R888) | Theofilos Papakostas | Heavy | — | 100 R888 | 195/45/16 | +11s |
| 2012 (w/RT660) | AirWolfgang | Medium | 160 | 200 AZENIS RT660 | 195/45/16 | +11.3s |
| 2012 | mr_luc4 | Stock | 160 | 220 P-Zero | 195/45/16 | +13s |
| 2017 (w/EagleF1S) | Radoslav Obrtal | Race | — | 100 Eagle F1 Supercar 3R | 195/45/16 | +13.45s |
| 2017 | F1Scorpion | Stock | 160 | 220 P-Zero | 195/45/16 | +13.66s |