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Dodge

Challenger SRT 392

4.2s0–60 MPH
293VITESSE MAXIMALE KPH
485PUISSANCE

Notes

La Dodge Challenger SRT 392, équipée d’un moteur HEMI V8 atmosphérique de 6,4 litres (392 pouces cubes) développant 485 chevaux et 475 lb-pi de couple, représente une porte d’entrée accessible dans la gamme haute performance SRT, offrant les performances d’une muscle car avec une technologie moderne. Les options de transmission comprennent une boîte manuelle six vitesses ou une automatique huit vitesses avec cinq modes de conduite et palettes au volant. Les performances affichent un 0 à 60 mph en 4,2 secondes et un quart de mile en 12,6 secondes, attestant de véritables capacités sportives. Les amortisseurs Bilstein haute performance et le pack freinage SRT Track Pack avec freins Brembo garantissent une tenue de route à la hauteur des performances en ligne droite. La cylindrée 392 fait référence à l’héritage classique Mopar tout en offrant une finition moderne et une fiabilité accrue.

La Challenger SRT 392 perpétue l’héritage des muscle cars Dodge des années 1970 avec une carrosserie rétro de troisième génération rendant hommage au design classique de la plateforme E-body tout en intégrant les dernières avancées en matière de sécurité et de technologie. Contrairement à ses concurrentes turbo de plus faible cylindrée, la 392 conserve le caractère d’un V8 atmosphérique avec une puissance linéaire et une sonorité d’échappement HEMI distinctive. L’association du puissant V8 atmosphérique 6,4 litres, de la boîte manuelle six vitesses disponible qui préserve l’engagement traditionnel de la muscle car, de la boîte automatique moderne huit vitesses offrant confort et performance, du système de freinage Brembo avec suspension Bilstein, et du style classique de muscle car avec une finition contemporaine fait de la Challenger SRT 392 un choix séduisant pour les passionnés recherchant la performance américaine V8 avec une utilisation quotidienne et une présence agressive, perpétuant ainsi l’héritage de la performance Dodge.

Rang
puissance
485
POIDS KG
1,923
Puissance par rapport au poids
0.25
VALEUR ACTUELLE
$35,000

OEM Specs

Description du moteur
6.4L NA V8 (392 Hemi)
Type de transmission
RWD
0-60 MPH
4.2 SECs
VITESSE MAXIMALE KPH
293
PRIX (MSRP) USD
$45,695
boîte de vitesses
6-SPEED MANUAL
couple
644 N.M
Années du modèle
2010-2017

Comparer à

Modifications populaires de Dodge Challenger SRT 392 par niveau

Sur 2 préparations documentées

Moyen

2 préparations
Pneus Goodyear Eagle F1 Supercar 3R1
Admission/Échappement Corsa Xtreme Cat-Back Exhaust1· aFe Momentum Cold Air Intake1

Temps au tour

Temps Piste Voiture Mod Pilote Pneu Date du tour Date ajoutée vs Préd. Vitesse
1:37.5 Qlispe Raceway Park Lumière 06 Aug, 2023 17 Jun, 2024 -2.89s +3.18%
1:43.5 Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) Lumière 12 Jun, 2017 18 Jan, 2026 -2.59s +2.65%
1:37.5 Pacific Raceways Lumière 30 Jan, 2023 17 Jun, 2024 -1.61s +1.76%
2:35.8 Hedge Hollow Raceway (Full) Moyen 10 Mar, 2024 17 Mar, 2024 -2.41s +1.62%
2:33.0 Losail International Circuit Stock 15 Dec, 2016 10 Sep, 2021 +0.68s -0.48%
1:53.6 Carolina Motorsports Park Stock 27 Oct, 2023 21 Jan, 2024 +0.88s -0.83%
1:40.6 Atlanta Motorsports Park (CCW) Lumière 02 Mar, 2014 16 May, 2026 +0.93s -0.99%
2:40.8 Circuit of the Americas - COTA Stock 15 Mar, 2020 21 Jan, 2026 +2.39s -1.59%
2:03.1 Sonoma Raceway (Long Pre 2024) Moyen 27 Nov, 2021 16 Jan, 2026 +3.41s -2.98%
1:48.4 Road Atlanta Lumière 26 Jun, 2016 18 Jan, 2026 +3.31s -3.27%
1:57.1 Laguna Seca (Pre 2023) Stock 25 May, 2017 18 Jan, 2026 +7.55s -6.95%
1:55.4 Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) Stock 18 Oct, 2025 01 Feb, 2026 flag
1:56.8 Willow Springs Raceway (Big Willow) Moyen 14 Apr, 2013 18 Jan, 2026 flag
12.9 Nouveau Gainesville Raceway Moyen 19 May, 2026 19 May, 2026 warning

Challenger SRT 392 les plus modifiées

Année Nom du Pilote Mod Puissance Pneu Taille du pneu Vs Préd.
2015 (w/ER) Luke McGrew Light 485 440 Eagle RS-A2 275/40/20 +3.58s
2011 Everything Mopar Racing Medium 220 P-Zero 245/45/20 +3.59s
2010 (Noisemaker) Wheelman '81 Light 280 ExtremeContact DWS06 245/45/20 +5.18s
2011 (w/EagleRSA) Brad Tucker Light 440 Eagle RS-A2 275/40/20 +9.28s
2015 (w/ER) FollowMyLine Light 485 440 Eagle RS-A2 275/40/20 +12.64s
2015 (w/EagleRSA) FotoJSJ Medium 440 Eagle RS-A2 275/40/20
2017 (NickC/Light) Nick Cordoba Stock 480 220 P-Zero Nero 255/40/19 / 275/40/19
2017 (w/ER) SRT Meow Medium 485 440 Eagle RS-A2 275/40/20
2017 (w/PZero) Engineering Explained Extra Stock 485 220 P-Zero 275/40/20
2017 Bill Musser Stock 220 Eagle F1 Supercar Run Flat
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