Notes
La Volkswagen Citi Golf, produite exclusivement pour le marché sud-africain de 1984 à 2009, est une berline cinq portes à conduite à droite basée sur la Golf Mk1 de première génération restylée, dont la production a perduré 25 ans après l’arrêt de la production allemande en 1983. Le lancement initial en 1984 proposait un moteur 1,3 litre à simple carburateur développant 65 chevaux, étendu en 1985 à un moteur 1,6 litre avec la variante Citi Golf Sport. En 2008, tous les moteurs à carburateur furent remplacés par des unités à injection de carburant plus efficaces, le moteur de base final développant 72 chevaux à partir d’une cylindrée de 1,4 litre. La Citi Golf 1.8i R-Line haute performance représentait la Golf Mk1 d’usine la plus puissante, avec 122 chevaux et une vitesse maximale de 120 mph. La production totale atteignit 377 484 unités à la fin de la production le 21 août 2009.
Le restylage majeur de 1988 intégra des outillages supplémentaires issus de la production européenne arrêtée, donnant à la Citi Golf une silhouette proche de la génération Mk2. Un nouveau restylage en 2006 apporta un pare-chocs avant redessiné avec une seconde calandre, des feux arrière Hella uniques fabriqués localement et présentant une combinaison circulaire remplaçant les unités européennes Mk1 des années 1980. La dernière édition limitée Citi Mk1 fut produite à 1 000 exemplaires numérotés, équipée d’un moteur 1,6 litre de 100 chevaux, d’un châssis abaissé, de jantes alliage 15 pouces, de vitres teintées, d’un volant sport en cuir avec airbag, et de bandes latérales chromées disponibles en noir ou en bleu métallisé shadow. L’association d’une plateforme Golf Mk1 éprouvée poursuivant sa production des décennies après son arrêt en Europe, l’évolution du carburateur vers l’injection maintenant sa pertinence, un prix abordable répondant aux besoins du marché sud-africain, et une distinction unique en tant que variante Golf Mk1 la plus produite, confèrent à la Citi Golf une importance historique en tant que stratégie locale de production automobile.
OEM Specs
Comparer à
Temps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:14.0 | Aldo Scribante Raceway | Stock | 08 Jul, 2009 | 20 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:12.0 | Zwartkops | Course | 18 Dec, 2013 | 23 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:15.7 | Aldo Scribante Raceway | Lourd | 01 Jan, 2016 | 14 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:49.0 | MSR Houston (CCW) | Course | 14 Nov, 2024 | 18 Nov, 2024 | — | — | |||
| 2:14.2 | Kyalami Grand Prix Circuit | Course | 31 Oct, 2016 | 14 Sep, 2021 | — | — | |||
| 2:15.0 | Kyalami Grand Prix Circuit | Lourd | 30 Oct, 2011 | 20 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:25.0 | Kyalami Grand Prix Circuit | Moyen | 04 Oct, 2013 | 14 Feb, 2026 | — | ||||
| 2:20.0 | Circuito Estoril | Moyen | 12 Feb, 2017 | 24 Jan, 2026 | — |
Citi Golf Mk1 les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Roan Ehlers | Race | — | — | — | -2.9s |
| 2009 | BecauseRaceCar Channel | Heavy | 250 | — | — | -1.05s |
| 2009 | Jack Zhang | Race | — | — | — | +2.37s |
| 2009 | alfaquadsa | Race | 115 | — | — | +10.1s |
| 2009 | ArchimaXed | Heavy | — | — | — | +10.87s |
| 2009 | HidRomail | Medium | — | — | — | — |
| 2009 | Alex Marques | Medium | — | — | — | — |