Astra J OPC

L’Opel Astra J OPC, lancée en 2012 comme version haute performance de la quatrième génération de l’Astra, est équipée d’un moteur quatre cylindres en ligne turbo de 2,0 litres développant 280 PS (276 ch/206 kW) à 5 500 tr/min et un couple de 400 Nm (295 lb-pi) entre 2 400 et 4 800 tr/min, associé à une boîte manuelle six vitesses entraînant les roues avant via un différentiel à glissement limité. Une ingénierie axée sur la performance permet un 0-100 km/h en 6,0 secondes et une vitesse maximale électroniquement limitée à 250 km/h (155 mph), soutenue par une géométrie de suspension avant HiPerStrut, des freins avant Brembo à quatre pistons et un système d’amortissement adaptatif FlexRide avec plusieurs modes de conduite.

L’Astra J OPC illustre l’engagement d’Opel/Vauxhall dans le segment des compactes sportives, rivalisant directement avec la Volkswagen Golf GTI et la Ford Focus ST grâce à une carrosserie aérodynamique agressive incluant un aileron arrière proéminent, des jantes en alliage léger de 19 pouces et des sorties d’échappement doubles distinctives. Disponible en versions cinq portes hatchback et trois portes coupé GTC, l’OPC allie la précision de l’ingénierie allemande à une performance accessible délivrant 280 chevaux via une technologie de châssis minimisant le couple moteur. Appréciée des passionnés européens pour son apparence discrète, sa forte disponibilité de couple en milieu de régime et son tarif compétitif face aux rivales premium, tout en conservant une véritable capacité à dépasser les 250 km/h et une dynamique orientée piste avec le pack Performance en option.