GT3

La Spire GT3, fabriquée par le constructeur britannique spécialisé Spire Sports Cars en tant que prototype sportif de course conçu pour les championnats nationaux de sport automobile, dispose d’un groupe motopropulseur dérivé de la moto utilisant les moteurs quatre cylindres Honda CBR1000RR Fireblade ou Suzuki GSX-R 1000 K8, développant environ 170-180 chevaux aux roues arrière à partir d’une cylindrée de 1 000 cm³, tournant jusqu’à 13 000 tr/min, associé à une boîte séquentielle six vitesses entraînant les roues arrière via un châssis tubulaire ultra-léger en acier à structure spatiale, atteignant seulement 490 kg en ordre de marche ou 580 kg avec le pilote. Un rapport poids-puissance extraordinaire dépassant 310 chevaux par tonne permet une accélération dévastatrice et des temps au tour comparables à ceux des voitures du British Touring Car Championship malgré une puissance absolue modeste, soutenue par une appui aérodynamique inhérent grâce à une carrosserie spécialement conçue en matériaux composites de fibre de verre et de fibre de carbone.

La Spire GT3 représente une porte d’entrée accessible à la course sérieuse de prototypes sportifs, participant aux championnats britanniques tels que RGB (Rear-engined, Green, Budget racing), Sport 1000 et Bikesports, mettant l’accent sur une compétition à coûts maîtrisés via une réglementation stricte sur les pneumatiques imposant les gommes Avon ZZS A048 et l’interdiction d’ailerons ou d’aides aérodynamiques supplémentaires afin de garantir l’équité sportive. L’ingénierie avancée comprend une géométrie de suspension entièrement réglable, des amortisseurs de spécification compétition, des freins à disque ventilés avec étriers multi-pistons assurant un freinage performant à haute vitesse, et la caractéristique puissance délivrée par le moteur de moto offrant une expérience de conduite engageante nécessitant une maîtrise précise de l’accélérateur et une stratégie de sélection des rapports. Appréciée des passionnés de courses de club recherchant des performances de niveau professionnel à une fraction du coût des machines homologuées GT3, la Spire GT3 offre une véritable capacité circuit avec des temps au tour en dessous de 50 secondes sur le tracé Indy de Brands Hatch, des besoins d’entretien réduits grâce à la fiabilité éprouvée des moteurs moto et une large disponibilité de pièces aftermarket, ainsi qu’un soutien complet du constructeur via le Spire Owners Club, créant une communauté forte autour de la tradition britannique des prototypes sportifs, incarnant l’accessibilité du sport automobile amateur alliant performance professionnelle et coûts de possession adaptés aux passionnés.