Porsche
997.2 Carrera 4S
Anmerkungen
Der Porsche 911 Carrera 4S (997.2), produziert 2009-2012 als aufgefrischte zweite Generation der 997-Plattform mit fortschrittlicher Direkteinspritz-Technologie, verfügt über einen atmosphärischen 3,8-Liter-Boxermotor, der 385 PS (380 PS / 283 kW) bei 6.500 U/min und 420 Nm Drehmoment bei 4.400 U/min erzeugt, was einen Leistungszuwachs von 30 PS versus 997.1-Vorgänger durch DFI-Technologie-Implementierung repräsentiert, gepaart mit Siebenstufen-PDK-Doppelkupplungsgetriebe oder Sechsgang-Schaltgetriebe, das alle vier Räder durch Porsche Traction Management aktives Allradantriebssystem mit elektronisch gesteuerter Mehrscheibenkupplung antreibt. Leistungsorientierte Technik erreicht beeindruckende Beschleunigung von 0-100 km/h in 4,5 Sekunden mit PDK-Spezifikation und elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 295 km/h (183 mph) trotz 1.510 kg Leergewicht, unterstützt durch PASM-aktive Aufhängung mit mehreren Dämpfungsmodi, aufgewertetem Bremssystem und charakteristischem Breitbau-Design, das 19-Zoll-Räder aufnimmt.
Der 997.2 Carrera 4S repräsentiert Porsches ultimativen Ausdruck der atmosphärischen Boxermotor-Allradantriebs-Sportwagen-Philosophie vor nachfolgender Turbolader-Adoption in der 991-Generation, die verbesserte Traktion für widrige Wetterbedingungen mit ikonischer 911-Fahrdynamik und umfassender Alltagstauglichkeit kombiniert. Fortschrittliche Technologie umfasst revolutionäres PDK-Doppelkupplungsgetriebe, das schnelle Gangwechsel mit Launch Control-Funktion bietet, die optimale Beschleunigungsleistung ermöglicht, Sport Chrono-Paket mit dynamischen Motorlagern und optionales Kohlefaser-Keramik-PCCB-Bremssystem, das außergewöhnliche Bremsleistung mit reduziertem ungefedertem Gewicht bietet. Charakteristische visuelle Elemente umfassen breitere hintere Kotflügel versus Carrera 2-Modelle, die größere Hinterreifen aufnehmen, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrleuchten und verfügbares SportDesign-Paket mit überarbeiteten Front- und Heckstoßfängern. Beliebt bei Enthusiasten, die Allwetter-911-Fähigkeit ohne Turbo-Preis-Premium suchen.
OEM-Spezifikationen
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:18.3 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Originalzustand | 07 Jan, 2023 | 06 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:50.9 | Bilster Berg | Mittelgewicht | 15 Dec, 2025 | 09 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:55.5 | Circuit Mont-Tremblant | Leichtgewicht | 01 Sep, 2015 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:33.6 | National Driving Academy-NAVAK (Sport CW) | Leichtgewicht | 10 Oct, 2020 | 21 Jan, 2026 | — | — | |||
| 55.5 | Autodrome Montmagny | Leichtgewicht | 04 Jun, 2014 | 19 Oct, 2021 | — | — | |||
| 1:57.7 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Leichtgewicht | 07 May, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:48.7 | Cadwell Park Circuit | Originalzustand | 16 May, 2025 | 02 Mar, 2026 | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 (Porsche 997 Cup) | Jeremy Bernath | Stock | 400 | 40 A7 | 235/35/19 / 31/71/18 | -8.17s |
| 2009 | Kleymann_Racing | Medium | — | 1 Battlax Racing V02 | — | -4.09s |
| 2009 (w/PS4S) | Sale dsTRIr | Light | 355 | 300 Pilot Sport 4S | 27/68/18 / 31/71/18 | +3.36s |
| 2009 (w/PSC2) | swifsy99 | Light | 385 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/19 / 295/30/19 | +7.37s |
| 2009 (w/PZR) | Christopher Zang | Light | 500 | 220 P Zero Rosso | 235/35/19 / 305/30/19 | — |
| 2009 (w/PS4S) | Chris Rigby | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | 235/35/19 / 295/30/19 | — |